|
30.12.2013, 15:41
|
#81 | ||
|
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
Цитата:
 приезжаю,интересуюсь о наличии жидкости,менеджер говорит нету смотрю на полке в выставочном зале-стоят канистрочки...вот такие продаваны.но правда на разлив вроде всегда есть,да менеджеры вежливые и терпеливые всегда.Цитата:
__________________
fearnotonlybelieve |
||
|
|
30.12.2013, 15:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
30.12.2013, 15:47
|
#82 |
|
Местный
Сообщений: 170
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Хабаровск
Авто: Т5, 4Motion, дл.база
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Нашел эту ветку, нужно брать оригинал g004
|
|
|
|
|
09.01.2014, 03:08
|
#83 |
|
Местный
Сообщений: 170
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Хабаровск
Авто: Т5, 4Motion, дл.база
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Народ всем привет,
Масло поменял, результат нулевой, как выло когда рулем крутишь так и воет, поэтому решил менять насос. Хочу поменять самостоятельно. Прошу подсказать : Насколько сложно меняется насос ГУРа, на двигателе AXD , что ещё нужно/можно поменять вместе с насосом. может какие прокладки, сальники, муфты. Есть ли какие "подводные камни" И стоит ли заморачиваться самому. |
|
|
|
|
09.01.2014, 03:14
|
#84 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Морду в сервисное положение, доступ снизу.
Муфты читай здесь: http://vwbus.su/showthread.php?2837-...вободного-хода Последний раз редактировалось Димка-1200; 09.01.2014 в 15:41. |
|
|
|
|
09.01.2014, 08:56
|
#85 | |
|
Местный
Сообщений: 170
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Хабаровск
Авто: Т5, 4Motion, дл.база
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.01.2014, 09:16
|
#86 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Без сервисного туда даже рука не пролезет.
Как минимум нужно снять вентиляторы, а их, не отодвигая морду, на 2.5 не вытащить |
|
|
|
|
09.01.2014, 10:08
|
#87 |
|
Местный
Сообщений: 170
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Хабаровск
Авто: Т5, 4Motion, дл.база
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Спасибо , по морде все понятно,
Еще вопрос: если я буду брать новый насос на нем уже будет обгонная муфта или она установленна со стороны движки ? и все таки стоит её менять вместе с резиновым "ремнем" (не знаю как правильно его обозвать) Или мне нужно брать насос и + как здесь: http://www.vwbus.su/attachment.php?a...7&d=1386529846 |
|
|
|
|
09.01.2014, 12:46
|
#88 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Насос соединяется с двигателем без участия муфты.
Про муфту было сказано в ответ на: Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.01.2014, 14:40
|
#89 |
|
Местный
Сообщений: 170
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Хабаровск
Авто: Т5, 4Motion, дл.база
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Понятно! спасибо! Получается по ГУР нужен только новый насос. А заодно и муфту генератора поменять. Тогда и щетки не помешает.
|
|
|
|
|
09.01.2014, 14:50
|
#90 |
|
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
А за ГУРом еще датчик коленвала находится, некоторым приходится его менять....
|
|
|
|
|
09.01.2014, 14:50
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
