Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Follger]

Есть варианты с производительностью. Бывает разный вынос фланца под шкив и направление трубки входа жидкости. Но умелые руки трубку поворачивают, а фланец можно при необходимости поменять на свой.

[sergik 76]

По мне так и заводского вполне достаточно

[Микрон]

Сообщение от forklift

Я думал, что насосы ГУР одинаковые, во всяком случае по размеру корпуса и подходят по креплению на многие авто.

Насос от VW T-5 дорейстайл подходит на Шевроле-Ниву, и наоборот.
Я, кстати, насос продаю: http://vwbus.su/showthread.php?t=7364

[сергей1964]

Всем - здравствовать.
Неожиданно (как всегда)-пришла проблема. При энергичном нажатии на педаль газа загорается чек (пружинка). Машинка немного теряет в мощности-и всё.
Расшифровал-008825 -негерметичность в системе впуска воздуха. Удивило, что в инете по нашим авто - такого - не было ни у кого (или я не нашёл). Есть много сообщений, но вроде всё по бензинкам, что логично.
Проверил визуально все трубки (радиатор интеркулера) -чисто - ни свиста, ни криминальных потёков масла. Не лазил только в мембрану ВКГ, но меня убедили, что если на что и влияет, то на масложор. Его - нет. Заводится хорошо. Впрочем я всегда пользуюсь ППП.
Отсюда вопрос-может у кого был такой опыт-поделитесь. Или соображения по датчикам (может так "умирает" какой?).
Был у людей, для которых наши авто-основная работа. Разводят руками -не встречалось совсем.
Есть мысль поменять ВФ -но это от отсутствия других идей
Да, ещё интересно - дилерский ВАСЯ не даёт на эту ошибку никаких рекомендаций (ну типа проверить то то и то то) хотя саму ошибку читает с блока 01.
Буду признателен за любое участие.

[Илья_69]

Сообщение от сергей1964

Или соображения по датчикам (может так "умирает" какой?).

Такая ошибка формируется исходя из показаний расходомера и датчика температуры и давления воздуха на впуске. Проблемы может так же создавать не заглушенный физически клапан ЕГР.

[сергей1964]

Сообщение от Илья_69

Такая ошибка формируется исходя из показаний расходомера и датчика температуры и давления воздуха на впуске. Проблемы может так же создавать не заглушенный физически клапан ЕГР.

Илья - спасибо. Прошу уточнить - расходомер - это ДМРВ?

Где находятся датчики температуры и давления воздуха?
ЕГР не заглушен. Но его исправность (не залипание) я проверил в первую очередь.
Если "ошибка формируется"- значит показания датчиков не соответствуют заданным. Если нет очевидного повреждения впускного тракта - значит ли это , что один из указанных датчиков неисправен?

[Микрон]

Сообщение от сергей1964

расходомер - это ДМРВ?

Да.
Сдерни с него фишку.
Если ошибка уйдет и появиться другая, то возможно, дело в нем. Как минимум промыть "спиральки" ДМРВ карб клинером.

[сергей1964]

Сообщение от Микрон

Да.
Сдерни с него фишку.
Если ошибка уйдет и появиться другая, то возможно, дело в нем. Как минимум промыть "спиральки" ДМРВ карб клинером.

Спасибо. Сделаю.

[rider]

Была такая бодяга на прошлой машине но всё упиралось в ЕГР, после его чистки всё приходило в норму. Спираль гасла машина начинала ехать нормально.

[сергей1964]

Сообщение от rider

Была такая бодяга на прошлой машине но всё упиралось в ЕГР, после его чистки всё приходило в норму. Спираль гасла машина начинала ехать нормально.

Спасибо за помощь. ЕГР почистил в первую очередь. Проверил по тестам. Вроде работал. Но думаю есть смысл почистить основательно.