Тормозная система. Неисправности

[sergeyk75]

Сообщение от СергейИ

а вот винтовая кинематика в суппорте (та, что от ручного тормоза) была с большим зазором и поэтому при вытягивании ручника не срабатывала. Я так думаю.

Да, наверно так, хотя я ручником дергал и не раз, да и в ручную загагулину что на суппорте ручной тормоз приводит дергал - не прижимался поршень.

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

Да, наверно так, хотя я ручником дергал и не раз, да и в ручную загагулину что на суппорте ручной тормоз приводит дергал - не прижимался поршень.

По иронии судьбы сам столкнулся с подобным на днях.
Последнее время обратил внимание, что сзади какой-то грохот. Особенно когда по частой, мелкой неровности едешь. Сын сразу нашел неисправность - пнул по заднему левому колесу и вот он - звон! Сняли колесо - тормозная скоба люфтит около 2-х мм. Все ходит от руки. Все свободно. Направляющие живые. А скоба не прижимается к диску. Вернее при вытягивании ручника или нажатии на педаль колесо тормозится. Но при отпускании скоба опять люфтит. Сняли скобу. Ручником и педалью нажимаешь... поршень выходит на 2-3 мм а при отпускании уходи обратно. Чисто интуитивно, предполагая как устроена кинематика в суппорте, покрутили на пару оборотов туда-сюда поршень... Собрали... обжали... поршень перестал возвращаться... цилиндр встал на место и прижал скобу. Звон при пинке по колесу отсутствует. У меня подозрение, что закисла винтовая пара, что выбирает люфт в цилиндре. Интересно у кого-нибудь есть подробный чертеж внутренностей заднего тормозного цилиндра?

[sergeyk75]

Сообщение от СергейИ

Интересно у кого-нибудь есть подробный чертеж внутренностей заднего тормозного цилиндра?

А еще лучше руководство как регулировать.

Я по незнанию даже не заглянул на резьбу ни на штоке ни на поршне, может там что действительно? Ведь на одном витке поршень все время и работает и он может износится что на пальце, что на поршне?

Или может просто тормозную жидкость поменять?

[Инжирнер]

у меня у одного Эльза фурычит?

[sergeyk75]

Сообщение от Инжирнер

у меня у одного Эльза фурычит?

Спасибо

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

А еще лучше руководство как регулировать.

По идее там все сделано, чтобы все саморегулировалось.

Сообщение от sergeyk75

Я по незнанию даже не заглянул на резьбу ни на штоке ни на поршне, может там что действительно?

А как ты посмотришь? Это-ж надо все разбирать. Снаружи-то не видно.

Сообщение от Инжирнер

у меня у одного Эльза фурычит?

Немного не об этом речь. Это касается начальной регулировки. А внутри тормозного цилиндра (заднего) сделан механизм автоматической выборки зазора при износе колодок. При чем эта автоматическая выборка зазора, я так понял, сделана и для основного тормоза и для ручного. Как раз винт внутри цилиндра и выполняет эту функцию при пользовании ручным тормозом (на переднем цилиндре винта-то нет). Очевидно, что при каких-то условиях это винтовое соединение "закисает" и автоматическая выборка зазора перестает работать. Я чисто интуитивно просто прокрутил вручную поршень туда-сюда и вроде как все заработало. ПО крайней мере сейчас если пнуть по колесу, то звона нет. И грохот при движении исчез. В связи с этим я и задал вопрос по поводу подробного чертежа внутренностей заднего тормозного цилиндра.

[sergeyk75]

Сообщение от СергейИ

А как ты посмотришь? Это-ж надо все разбирать. Снаружи-то не видно.

Я как раз разбирал, чистил, менял пылники, а внутри не посмотрел, хотя выкручивал поршень.
Не я точне а в сервисе, я рядом стоял, руководил

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

Я как раз разбирал, чистил, менял пылники, а внутри не посмотрел, хотя выкручивал поршень.

Вот и надо было все зафоткать и нам показать как все внутри устроено.

[Инжирнер]

https://detail.tmall.com/item.htm?sp...7b&abbucket=19. наборчик для закручивания поршня.на видео мастер откручивает штуцер перед закручиванием поршня

[СергейИ]

Сообщение от Инжирнер

наборчик для закручивания поршня

Наборчик актуален когда занимаешься ремонтом разных авто. А для себя можно и попроще сделать - на один размер. Проблема в выборе шага резьбы для приспособы. Потому как если шаг резьбы на приспособе будет не совпадать с шагом резьбы на поршне, то будет давить на поршень при большем шаге или минимум через оборот усы приспособы будут выскакивать из зацепления.

Сообщение от Инжирнер

на видео мастер откручивает штуцер перед закручиванием поршня

Ну на то он и мастер чтобы так делать Там же нет ни каких клапанов, чтобы мешать жидкости обратно в бачок уйти.