Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[сергей1964]

Сообщение от Тимофей

Вообщем проверил я АКБ который под сиденьем

опиши порядок проверки.

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

Запускается пока вроде без проблем и на холостых прогревает быстро, но вот при езде ( особенно с горки) начинает падать температура ОЖ, потом опять потихоньку растет.

Вебаста при 83 град отключается и включается при падении до 73-76. Вот эти 10 градусов и гуляет.

Сообщение от sergeyk75

стояла на 90 градусах и не ходила вверх вниз вверх

Вообще-то указатель температуры на приборке очень примерный (как и топлива). Т.е. что 76 что 90 один фиг стоит на 90. А если по стрелке видно что упала то это уже где-то 65.
Хотел спросить а защита снизу стоит?
Я вот эту зиму ездил без защиты. Была пластиковая и сломалась. Так вот обратил внимание, что на ходу когда на улице минус 10-15 то выше 80 град (смотрю по БК) поднимается очень неохотно.
Вот думаю в этом году сделать из ал. листа защиту. Чтобы снизу не задувал холодный воздух.

[Тимофей]

Сообщение от сергей1964

опиши порядок проверки.

Проверили плотность, подключили к выпрямителю. Всё отлично, да и на самом АКБ лампочка зеленая.

[Микрон]

Сообщение от Тимофей

Проверили плотность, подключили к выпрямителю. Всё отлично, да и на самом АКБ лампочка зеленая.

У вас "уникальная" батарея! Девять лет, а как "новая"!
Можно марку этой чудеснейшей АКБ в "студию"?

П.С На самом деле так не бывает....

[Микрон]

Сообщение от sergeyk75

Спасибо, да нижний патрубок радиатора теплый, уже заказал термостат, буду менять. Еще раз спасибо, хорошо когда есть верный совет.

Отличные новости Сергей! Главное на з/ч не экономьте!

[Тимофей]

Сообщение от Микрон

У вас "уникальная" батарея! Девять лет, а как "новая"!
Можно марку этой чудеснейшей АКБ в "студию"?

П.С На самом деле так не бывает....

Варта вроде бы. Владею машиной 4 года, пробег 131 000. АКБ только под капотом поменял, тоже варта был.

[Микрон]

Понятно...
У моего буса, у первого владельца АКБ служила 7 лет. Тоже Варта, не обслуживаемая.
У них, в основном происходит "осыпание" активной массы и следствии этого происходит или закорачивание или подкорачивание одной из банок. Проверить это просто, заряжаете АКБ до кипения и оставляете на неделю без подзарядки, ну или тоже самое в мороз на сутки двое. Процентов 70 заряда не будет. Саморазряд на ту самую подкороченную банку. Если ездить каждый день, то это как бы и не заметно. Плотность электролита, напряжение, все будет в норме. "Глазок" тоже будет зеленный. По виду все нормально, а по факту это утиль а не АКБ.

[Andrei64ru]

Сообщение от Тимофей

Проверили плотность, подключили к выпрямителю. Всё отлично, да и на самом АКБ лампочка зеленая.

Это всё ерунда, поставь его под капот,посмотри как он стартер крутит. Если хорошо значит проблема ни в нём.У меня на одной из машин тоже отслужили почти 7 лет и сдохли оба приблизительно в одно и тоже время.

[Andrei64ru]

Сообщение от Микрон

Тоже Варта, не обслуживаемая.

Это наверное первый владелец так думал. На трёх Т5 07 и 08 годов выпуска батареи с пробками,просто их не видно под наклейкой.

[sergeyk75]

Поменял термостат, вот фото старого:

Прогрелась до 90 гр. и не падала температура ОЖ после замены, вообщем все нормально. Поставил оригинал (2400р.)

Сергей, защита у меня стоит.