|  | 
|  22.10.2016, 21:58 | #1971 | |
| Местный 
					Сообщений: 14,566
				 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с. |   Цитата: 
  Моей машине 11 лет. Под капотом батарея родная. Две салонные сдохли, потому что был глубокий разряд. Три года стояли без подзарядки. Стартерную иногда подзаряжали. Да, технологии изготовления батарей разные. Салонные AGM, стартерная обычная. | |
|   |   | 
|  22.10.2016, 21:58 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  23.10.2016, 02:15 | #1972 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   | 
|   |   | 
|  23.10.2016, 07:42 | #1973 | 
| Местный |   | 
|   |   | 
|  23.10.2016, 17:20 | #1974 | 
| Местный |   
			
			И еще естественно и остывать стала медленнее, зашел в магазин мин. на 10, потом завел и температура почти не упала и это при +3, раньше падала стрелка совсем.
		 | 
|   |   | 
|  23.10.2016, 19:48 | #1975 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			Попробую тоже сменить, глядишь теплее станет  Но в эту зиму с феном мне уже не так страшно   | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 09:09 | #1976 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 95
				 Регистрация: 13.07.2015 Адрес: Семей Авто: Volkswagen Multivan T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 BPC |   | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 16:05 | #1977 | 
| Местный |   
			
			Термостат? Зачем? Если шланг нижний радиатора холодный до 80 град то зачем менять? О-о! Я уже провел прошлую зиму с феном! Непередаваемые ощущения   
				__________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 17:15 | #1978 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Читая посты про замену термостата, решил на своей машине потрогать нижний патрубок радиатора. Датчик на приборке показывал 90, вебасто работала, я заглушил мотор и трогаю нижний патрубок. На ощупь тёплый, порядка 50 градусов. Верхний патрубок горячий, рука долго держать не вытерпит. Какой вывод можно сделать о термостате?
		 | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 18:51 | #1979 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			А на горячей как понять  надо трогать по мере прогрева. | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 19:22 | #1980 | 
| Местный |   
			
			Надо поймать на какой температуре патрубок начал прогреваться. При чем указатель на приборке для этого не пойдет. Потому как он уже на 75 град показывает 90. Я смотрю температуру ОЖ по Мультитрониксу.
		 
				__________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) | 
|   |   | 
|  25.10.2016, 19:22 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  | 
| Метки | 
| вебасто webasto ttc ттс | 
| Опции темы | |
| 
 | 
 | 
|  Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 | 
| Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |