Помогите определить причину шума

[NAK]

Сообщение от nIKADIm

Вот думаю, а диффиренциала менять? Что ещё обслужить чтобы закрыть вопрос по коробке?

Если нормальные не стоит, т.к. То что продаётся шлак, а закрытый потому что проблема с его смазкой.

Пс я бы при наличии финансов воткнул бы от 2.0 шестиступку.

[Инжирнер]

Сообщение от NAK

Если нормальные не стоит, т.к. То что продаётся шлак, а закрытый потому что проблема с его смазкой.

.

откуда они нормальные,там все одно к одному подогнано.я первый раз только автонмный потшипник поменял ,остальные "вроде"норма ,гул все усиливался.второй раз разобрал на валах в хлам,на дифе вроде ничегопоменял все ,на Японские

[nIKADIm]

Сообщение от NAK

Если нормальные не стоит, т.к. То что продаётся шлак, а закрытый потому что проблема с его смазкой.

Пс я бы при наличии финансов воткнул бы от 2.0 шестиступку.

Вот и я решил не трогать на дифах, поменяю 2 на первичном. Кстати чуть нашёл чтобы по наличию были. Вот скоро поеду забирать.
Воткнуть 6-ти уступку было бы круто, но это уже совсем другая история.

[nIKADIm]

Сообщение от Инжирнер

откуда они нормальные,там все одно к одному подогнано.я первый раз только автонмный потшипник поменял ,остальные "вроде"норма ,гул все усиливался.второй раз разобрал на валах в хлам,на дифе вроде ничегопоменял все ,на Японские

Вот и я пойду по твоему первому пути

[nIKADIm]

[IMG][/IMG]

Вот кстати фото внутренней обоймы с повреждением.

[Барсук]

Сообщение от Polyarnik

Есть одна беда на 1,9: если долго проездить с разбитым маховиком, выходит из строя подшипник на первичном валу. Возможно, через 26тыс. он и просится на замену.

А на 2.5 может так же быть? После замены маховика какой-то периодический звякающий- брякающий- скребущий душу и карман звук проявляется.

[Polyarnik]

Барсук, на 2,5 не слышал о таком, видимо 6-ступка надежнее сделана.

[Andrei64ru]

Сообщение от Барсук

А на 2.5 может так же быть?

Может. Внутренняя обойма подшипника протерлась шариками и развалилась на несколько кусков.Выдавив крышку эти куски с шариками и стопорным кольцом попадали в защиту двигателя.Правда случилось это на пробеге 760 ты.к. Можно выковырнуть крышку,всего 450 р стоит, проверить состояние автономного подшипника.Если живой,смазать и закрыть новой крышкой,если умирает половинить кпп и менять,а там по ходу проверить состояние остальных подшипников и всего остального. У меня например кроме этого попросились на замену 1 роликовый 1 игольчатый подшипник 1 синхронизатор и муфта 5,6 передачи.

[forklift]

Вопрос: Если 5 ступ. КПП менять на 6 ступ, то вместе с приводами и комплектом сцепления?

[NAK]

Сообщение от forklift

Вопрос: Если 5 ступ. КПП менять на 6 ступ, то вместе с приводами и комплектом сцепления?

Не все так просто, нужно брать о 2.0GP