|  | 
|  21.12.2017, 02:18 | #11 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Согласен не я прав.   Но может кто сталкивался или может предположить куда копать? Мотор по сути такой же как BRS или BRR отличие в диаметре цилиндра и всё. | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 02:18 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  21.12.2017, 03:56 | #12 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			Илья_69, раз керамика не горит то ее просто отстреливает от перепада температур.свеча перегревается затем на нее холодной соляркой из форсы льет и крошит   
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 04:41 | #13 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Инжирнер,  Не катит ответ. Пробовал на этот мотор вкрутить обычные металлические (горелые) свечи........Кончики начинают плавиться.     | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 08:18 | #14 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,194
				 Регистрация: 19.01.2015 Адрес: Пугачёв Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BNZ |   
			
			Странно что плавятся только свечи. Может быть теплоотвод от них неправильный? Например отверстие в гбц под свечу с толстым жалом,а свечи стоят с тонким. Я про то что возможно по годам выпуска вносились изменения. Или что-то с распылителями ни так ,режут свечи как автогеном.
		 | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 08:48 | #15 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,169
				 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2 |   
			
			Не-не-не, совсем не такой. У нас минимум нет того дибильного масляного насоса с его приводом и баллансирами, как на ВМР. Ой сколько от него проблем у людей было... Это самый косячный мотор на Пассате.
		 | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 11:44 | #16 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Andrei64ru, Я тоже склоняюсь к форсам. Но физика процесса??? Двигло уже стукануло. Я думаю из за проблемы указанной ниже и выше Follger. При вскрытии гляну что ещё произошло внутри. Основной вопрос можно ли использовать в дальнейшем форсы с этого мотора.??? Или что надо поменять чтоб такого не повторялось. Follger, Уважаемый свечи накала стоят в головке. Если у тебя есть мысли как облегчённый коленвал в связке с балансирными валами (через косозубые шестерни) и приводом масло насоса через шестигранник на 8 мм, могут влиять на целостность свечей? Есть конкретный вопрос. Проблема произошла на не профильном авто. Но я считаю что проблема не связана с моделью и может повториться. П/С при сборке другого двигателя вся нечисть с балансирами будет заменена на старый добрый масляный насос с цепным приводом. | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 13:06 | #17 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,169
				 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2 |   
			
			Масляный насос к свечам никак не относится. Просто на ВМР это нерешаемая головная боль. И она проявляется у всех рано или поздно. Что свечкам вредит не знаю, гадать не люблю. | 
|   |   | 
|  21.12.2017, 16:17 | #18 | |
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   Цитата: 
 | |
|   |   | 
|  27.02.2018, 23:09 | #19 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Если кому интересно. Отстрелил бошку на этом двигле и офигел. Какой то не хороший редиска вместо поршней для одновального мотора вонзил туда поршня от двухвального  мотора. Концы свечей просто отбивало поршнями. Соответственно поршня и голова изувеченны наглухо, а стенки блока в сплошных рисках.
		 | 
|   |   | 
|  28.02.2018, 05:03 | #20 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			самое простое объяснение   
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  28.02.2018, 05:03 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |