![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 104
				 
				Регистрация: 13.10.2019 
				Адрес: Мукачево 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: 2.5 BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			С васей можно посмотреть на ходу перестает ли?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,194
				 
				Регистрация: 19.01.2015 
				Адрес: Пугачёв 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Можно посмотреть требуемое и фактическое давление наддува, цикловую подачу топлива, bip время срабатывания форсунок, температуру на датчиках. А также подключить манометр и проконтролировать давление топлива в динамике. Посмотри ещё васей в блоке двигателя, есть окошко по моему третье, в какой-то из дальних групп не помню в какой, максимальная скорость. И проверь впуск на герметичность. Если наддув где-то травит, то и не будет ехать.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 104
				 
				Регистрация: 13.10.2019 
				Адрес: Мукачево 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: 2.5 BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,194
				 
				Регистрация: 19.01.2015 
				Адрес: Пугачёв 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			KruK, Да.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 104
				 
				Регистрация: 13.10.2019 
				Адрес: Мукачево 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: 2.5 BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Требуемое и фактическое давление равны примерно. 
		
		
		
		
		
		
		
	Цикловая подача во второй группе - в среднем 8.2 мг/уг Bip время 1цил -17 2цил -11 3цил -3 4цил -24 5цил -8 13-14 групы форсунки не больше 0.50 Лимит скорости 190 стоит пишет.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 3,131
				 
				Регистрация: 06.01.2014 
				Адрес: Москва---Ивантеевка 
				
				Авто: vw T5 
				Год выпуска: 2006 
				Двигатель: AXE 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			KruK, Посмотри показания в 3ей группе 3е окно и в 11ой группе 3е окно. Интересуют максимальные значения при резкой прогазовке без движения, просто на месте. Так же стоит померить давление топлива в тандеме на холостых и 3000 оборотов. 
		
		
		
		
		
		
		
	В общем Андрей тебе уже про это писал. Только циферки покажи нам.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 104
				 
				Регистрация: 13.10.2019 
				Адрес: Мукачево 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: 2.5 BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			А как померять? Я не в знаю просто чем мерять и куда подключать манометер, и где его взять?)  
		
		
		
		
		
		
		
	Ну а показания с 3 и 11 группы сниму.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 |