|  | 
|  27.07.2012, 23:05 | #11 | 
| Местный |   
			
			Нет, это всё разное. Жучёк - это любой кусок проволоки. Самопал. Вариант срочный, но пожароопасный. Предохранитель - тоже кусок проволоки, но рассчитанный заводом на определённый ток. Термо предохранитель - тоже самое, но рассчитанный на определённую температуру. | 
|   |   | 
|  27.07.2012, 23:05 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  27.07.2012, 23:37 | #12 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Смысл применения термопредохранителя, вкратце, таков. Если, по какой-то причине, на выходе этого блока существенно понизилось сопротивление, то возрастет потребляемый ток. Рост тока вызовет рост тепла от балластников. Чтобы избежать ущерба, сработает термик. Он одноразовый.
		 | 
|   |   | 
|  28.07.2012, 15:53 | #13 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 93
				 Регистрация: 28.07.2012 Адрес: Анапа Авто: Т5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 1.9 АХВ |   
			
			Основные причины его выхода из строя?  Мойка радиаторов и двигателя могли повлиять и каким образом? | 
|   |   | 
|  28.07.2012, 16:41 | #14 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Сложно сказать, у меня нет однозначного мнения, но чистота салонного фильтра на это может повлиять. Не могло, он же в воздуховоде торпеды. | 
|   |   | 
|  28.07.2012, 20:24 | #15 | |
| Местный 
					Сообщений: 497
				 Регистрация: 28.06.2012 Адрес: Петербург Авто: VW T5 Транспортер 8 мест Год выпуска: 2007 Двигатель: 1,9 BRS |   Цитата: 
 | |
|   |   | 
|  29.07.2012, 00:14 | #16 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   | 
|   |   | 
|  29.07.2012, 14:48 | #17 | 
| Местный 
					Сообщений: 497
				 Регистрация: 28.06.2012 Адрес: Петербург Авто: VW T5 Транспортер 8 мест Год выпуска: 2007 Двигатель: 1,9 BRS |   
			
			По крайней мере,временно, сойдет и такой способ.   как я упоминал ранее: нет ничего более постоянного, чем временное | 
|   |   | 
|  29.07.2012, 18:07 | #18 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,076
				 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC |   
			
			Не согласен. Суть- одно. Защита электрической цепи от перегрева при прохождении тока высокой силы за счет собственного разрушения.  Безусловно, жучек- зло. Добрался до блочка, не все так просто... Термоэлемент не припаян, а точечно приварен. Буду смотреть, смогу ли в бытовых/гаражных условиях поменять его. Из фрагмента авто провода вынул две жилки, примотал жучка- работает. Снял- не люблю я так !! Поживу пока без печки. | 
|   |   | 
|  29.07.2012, 21:02 | #19 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 93
				 Регистрация: 28.07.2012 Адрес: Анапа Авто: Т5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 1.9 АХВ |   
			
			Проблема оказалась в перегорании термоэлемента 2-3 скорости в начале "дорожки", предохранитель целый. Видно стало после частичного вскрытия керамического покрытия. Решение: шилом вскрыта дорожка, после чего виток оставшейся части вывернут в обратную, теперь он не огибает блок, так как длина теперь не позвляет, и примотан. Паять нельзя так как элемент вольфрамовый и пайка преведёт к его чрезмерному нагреву и сгоранию. "Вкорячивание" обычной жилы провода настораживает. Решение скорее всего временное, так как элемент теперь короче, соответсвенно нагрузка больше и находится не в кермаическом покрытии, соответственно теплоотдача хуже. | 
|   |   | 
|  30.07.2012, 00:27 | #20 | |||
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			Правильно, но смачивается оловом. Проверено. Цитата: 
 Цитата: 
 Цитата: 
 этого я не понял. При чем здесь теплоотдача?! | |||
|   |   | 
|  30.07.2012, 00:27 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  | 
| Опции темы | |
| 
 | 
 | 
|  Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Не греет отопитель салона | chistilchik | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 117 | 03.12.2017 13:49 | 
| Замена блока резисторов вентилятора торпеды | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 93 | 14.09.2017 14:46 | 
| Снятие Торпеды Т4 | Dimas | Помощь по Т4 | 11 | 24.01.2013 13:17 | 
| Печка торпеды и автономка. Инсинуации. | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 14 | 26.01.2012 02:52 |