![]() |
|
|
#271 | |
|
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
P.S. Время до полной разрядки АКБ, час = емкость АКБ * 8,5 / мощность включенного прибора. Из этой формулы можно наверное судить о работоспособности батареи.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|
|
|
#272 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Сейчас AGM используют и для старт-стопных систем автомобиля. И по заверению некоторых производителей, у их AGM батарей выше пусковой ток, чем у кислотников. AGM это не гелевый аккумулятор. Это такая же кислотная АКБ, только кислота там абсорбирована и находится в синтетических матах, что позволяет устанавливать батареи в любом положении, они не боятся вибраций и пластины меньше подвержены разрушению. И да, у меня это две дополнительные батареи. Т.е. не используются для запуска двигателя. |
|
|
|
|
|
|
#273 |
|
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
ДА да Вы правы , что это не гелевый , чуть чуть другое. Но именно для подключения потребителей тока , у этого продавца было два вмда: гелевый (чуть дешевле) и AMG(чуть лучше).
Сейчас то понятно, а тогда. Попробуйте по формуле посчитать время работы какого нибудь потребителя его подключить( к примеру через преобразователь) и сравнить время расчетное с фактическим.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
|
|
|
|
#274 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
|
|
|
|
|
#275 |
|
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Именно эти и можно разряжать . См. ради интереса проверял свой кислотный, формула работает( к стати она в принципе больше к кислотным). При потере емкости моего АКБ прибор который я подключал просто отключался и инвертор выдавал зумер. АКБ как понимаешь разряжался не в ноль , но емкости не хватало. К примеру получиться время 1.5 часа и он у тебя проработает 1час 5 минут то вероятно не совсем дохлый. Забей свой АКБ в поисковик поищи информацию, как эксплуатировать и обяз. нам расскажи.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
|
|
|
|
#276 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
|
|
|
|
|
#277 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Димка-1200, че тебе терять кроме потерянной АКБ,сливай клизмой воду ,доливай электролит1,28заряжай током не более6А,пока не закипит,меряй плотность если не поднялась, сливай этот электро лит ,снова лей1,28,снова заряжай.проверенно
|
|
|
|
|
|
#278 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, ты невнимателен. Это AGM аккумуляторы. Из них невозможно слить электролит. Он абсорбирован и находится в матах.
|
|
|
|
|
|
#279 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
|
|
|
|
|
#280 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Димка-1200, да похрен,что там где написанно
наливай электролит выше пластин,после закипания проверь плотность,когда плотность подымешь сольешь лишний электролит,на горячую после закипания до пластин.батарея остынет ,электролит уйдет до нормы.делать это надо при плюс20,в помещении
|
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |