"Ахтунг" остывает !!!

[tereleg]

Ну и что, что движок греется? Если нет потока ОЖ, то печка и будет остывать! А сам движок будет горячим! У тебя ж показания на +70, а дует почти холодным! Если б термостат залип на малый контур, то было бы жарко, на большом - хрен прогреешь, только к следующему утру. Помпе не совсем трундец, но скоро будет полный.
Бля, ты шланги в бачке посмотришь, в конце концов, или нет? Как помпа устроена знаешь?

[a001aa97]

завтра полезу смотреть!!!

[tereleg]

Куда?!!! Как проверять знаешь?

[витя]

Сообщение от a001aa97

Сегодня ночью вышел в 4:00, завёл (всё нормуль, на улеце -1С*), поехал и со временем t* пришла в норму 90С*, приехал (нейтраль, ручник, авто заведено) и баюшки!, через час проснулся от холода, t* по приборам 70С*!!!, печь на 1-ку, стояла на 2-е, и газ до 1500 об/мин и кое как догнал до 85С*, как поехал всё опять стало в норму (в салоне Ташкент)

И так цельный день наблюдал (встал на долго t* падает, поехал t* поднимается)...

Всё нормально)), это просто дизель

[pazzl 42]

Да уж выше писал. Все как всегда, ищем самое сложное. Я так на Фронтере четыре раза двигатель снимал, заменил все вкладыши и поршневую заодно, а потом оказалось, что сдох датчик давления масла.
Дизель остывает на холостом ходу, это закон (если нет догревателя).

[витя]

а кто объяснит почему на ХХ дизель остывает?)))
tereleg, версии есть?))
пс. машина полностью исправна, помпа качает, термостат работает, всё в рабочем состоянии...

[tereleg]

Сообщение от pazzl 42

Дизель остывает на холостом ходу, это закон (если нет догревателя).

Но проверить основные узлы системы ОЖ будет явно не лишним.

[pazzl 42]

Ларчик просто открывается. КПД дизеля выше чем у бензинки - вот кто тут порылся

Считаю, что за системой охлаждения нужен вообще ежедневный контроль. В частности за давлением и состоянием ОЖ. Дороговато неисправности обходятся.

[tereleg]

!,9, если не запускать процесс, особо не боится.

[klop]

Сообщение от tereleg

Куда?!!! Как проверять знаешь?

А как же проверять?