VW-T5-Внутренний шрус признаки умирания и замена - Страница 4

NAK · 02.03.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от tereleg

шлицевое соединение там просто от делать нефиг ВАГ придумал

Типа того, т.к. вал висит на подвесном подшипнике, и не играет, а в погоне за лишним весом делать фланцевое соединение круто получается. По крайней мере я никакой разницы не увидел, а проехал уже порядка 40тыс.

tereleg · 02.03.2013, 14:33

мож, я чего-то не понимаю, но, по конструктиву, получается, что шлицевое соединение применяется для возможности изменения длины.

NAK · 02.03.2013, 14:36

Мож и так, тогда на кой вешать подвесной с жесткой фиксацией.

tereleg · 02.03.2013, 14:38

нужна фотка установки на авто. Не исключено, что таким образом компенсируют игру кузова.

das fedor · 03.03.2013, 01:34

Олег,не ищи черную кошку в темной комнате,особенно если ее там нет

Я не устаю повторят-инженеры Ваг Дебилы или подлецы(выбирай сам)

В данном случае на 4motion нет этой проблемы,там привод сразу входит в раздатку.На моноприводе раздатка исчезает,привод становиться короче...Что делать?Любой вменяемый конструктор сделает новый удлиненный привод и все!Но только не инженеры VAG

Нахрена?А давайте мы воткнем удлинитель

И щлицы оставим-пусть все будет унифицированно

И по хер что они живут на улице в грязи,а не купаются в масле

das fedor · 03.03.2013, 01:36

Цитата:

Сообщение от tereleg

Не исключено, что таким образом компенсируют игру кузова.

С левой стороны шлицов нет

Нечему компенсировать игру кузова

tereleg · 03.03.2013, 03:29

Цитата:

Сообщение от das fedor

С левой стороны шлицов нет

там и привод короче. Как версия - движок закреплен к кузову через подушки, соответственно, сопряжение не жесткое. Ну должна же быть, хоть, какая-то аргументация!

Цитата:

Сообщение от das fedor

И щлицы оставим-пусть все будет унифицированно

где еще применяется этот элемент привода?

pitty · 10.03.2013, 00:07

Цитата:

Сообщение от das fedor

инженеры Ваг Дебилы или подлецы

я бы или заменил на и, все по криворукому устроено, меня мой сервис мен всегда материт когда к нему приезжаю, более дибильного автомобиля по устройству он еще не встречал

RAPTOR · 10.03.2013, 00:16

Цитата:

Сообщение от pitty

более дибильного автомобиля по устройству он еще не встречал

Значит он ни хрена не видел.

Servik43 · 10.03.2013, 22:16

To NAK, когда я разбирал этот узел, то сразу решил, что когда шлицы сорвет - сделать как у тебя. На мой взгляд - лучше к токарю разик заехать и забыть об этой беде, Благо токарь всегда под рукой.
ПыСы: какова цена сей опции у вас?

02.03.2013, 14:30	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.03.2013, 14:33	#32
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	мож, я чего-то не понимаю, но, по конструктиву, получается, что шлицевое соединение применяется для возможности изменения длины. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

02.03.2013, 14:38	#34
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	нужна фотка установки на авто. Не исключено, что таким образом компенсируют игру кузова. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

03.03.2013, 01:34	#35
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Олег,не ищи черную кошку в темной комнате,особенно если ее там нетЯ не устаю повторят-инженеры Ваг Дебилы или подлецы(выбирай сам) В данном случае на 4motion нет этой проблемы,там привод сразу входит в раздатку.На моноприводе раздатка исчезает,привод становиться короче...Что делать?Любой вменяемый конструктор сделает новый удлиненный привод и все!Но только не инженеры VAGНахрена?А давайте мы воткнем удлинительИ щлицы оставим-пусть все будет унифицированноИ по хер что они живут на улице в грязи,а не купаются в масле

10.03.2013, 22:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.03.2013, 14:36	#33
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	Мож и так, тогда на кой вешать подвесной с жесткой фиксацией.

10.03.2013, 22:16	#40
Servik43 Местный Сообщений: 283 Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Слободской Авто: T6 Каравелла Год выпуска: 16 Двигатель: CAA	To NAK, когда я разбирал этот узел, то сразу решил, что когда шлицы сорвет - сделать как у тебя. На мой взгляд - лучше к токарю разик заехать и забыть об этой беде, Благо токарь всегда под рукой. ПыСы: какова цена сей опции у вас?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте