|  | 
|  11.05.2013, 23:55 | #31 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,044
				 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD |   
			
			Когда зажигание сбито, тоже плохо заводится (из собственного опыта)
		 | 
|   |   | 
|  11.05.2013, 23:55 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  11.05.2013, 23:58 | #32 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			но тут же вопрос в другом - низкие обороты от стартера, как отправная точка полемики(пиз...жа)
		 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  28.10.2019, 15:25 | #33 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 36
				 Регистрация: 11.08.2014 Адрес: Ижевск Авто: WV CARAVELLE T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS |   
			
			Здравствуйте, уважаемые форумчане. У меня такой вопрос. На родном стартере 11 зубов на бендиксе, а на новом купленном стартере 10 зубцов. Взаимозаменяемы ли они? Если поставлю новый стартер и он не подойдет, то не смогу после этого его уже обменять, будет со следами установки. Может кто сталкивался с этим? Новый стартер заказывал по каталогу на экзисте. Выдает, что подходит на Т5.
		 
				__________________ Скорость — это разновидность экстаза, подаренная человеку технической революцией. | 
|   |   | 
|  28.10.2019, 15:36 | #34 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,169
				 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2 |   
			
			На ФВ не сталкивался, но в Рено и Фиата есть варианты с бендиксами с разным количеством зубов. Разные производители стартеров имеют немного различную конструкцию и разные бендиксы. Они взаимозаменяемы.  ps Я бы не ставил "мутный" стартер. Лучше отремонтировать старый. | 
|   |   | 
|  28.10.2019, 17:31 | #35 | |
| Местный 
					Сообщений: 3,209
				 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617 |   Цитата: 
 | |
|   |   | 
|  28.10.2019, 18:29 | #36 | |
| Местный 
					Сообщений: 2,881
				 Регистрация: 24.07.2015 Адрес: Вологда Авто: Volkswagen Т-5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС1,9 (63KW) |   
			
			Если модуль шестерни не совпадет со старым то бендикс пострадает, как и венец. Цитата: 
 Конечно. Каталоги Экзист/Эмекс/Икснет и прочих не "истина в последней инстанции". Кросс-номера номера это вообще трешь и ад. | |
|   |   | 
|  28.10.2019, 18:58 | #37 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			schirokih18, выложи кат. номер стартера, а лучше ещё скриншот страницы из экзиста. Народ посмотрит, возможно будет однозначный ответ.
		 | 
|   |   | 
|  28.10.2019, 21:50 | #38 | 
| Местный 
					Сообщений: 6,427
				 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ |   
			
			нахрена тогда математики придумали расчеты сочленяемых шестерен?или к стартерам это не относится?редуктор внутри стартера может быть различный (скорость вращения соответственно)но чтоб колво зубов разное, ни разу не ставил
		 
				__________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. | 
|   |   | 
|  28.10.2019, 22:26 | #39 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,209
				 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617 |   
			
			Я так разумею, отличаться может 1,9 и 2,5 разные диаметры венцов
		 | 
|   |   | 
|  06.12.2019, 21:12 | #40 | 
| Новичок 
					Сообщений: 5
				 Регистрация: 01.12.2019 Адрес: йошкар ола Авто: volksvagen caravelle Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS |  стартер 
			
			Всем доброго времени суток! Нужна схема стартера с релешкали(включения стартера и его блокировки если имеется такая), по тем которые имеются на  сайте не могу разобраться. Проблема в следующем: в течении дня стартер работает нормально, претензий к нему нет вообще, претензии появляются утром. Итак сажусь в машину поворачиваю ключ в положение старт а в ответ тишина около 1-5 сек, потом включается стартер и весь день работает норм, это вообщем не было бы большой проблемой если бы не автозапуск. Пытаюсь завести утром с автозапуска а в ответ сигнализация делает четыре попытки завести машину и пишет что не завелась, при этом стартер молчит как партизан. После этого самому приходится, прикинувшись автозапуском, залазить в машину и заводить с тойже задержкой 1-5 сек.  Попробовал подключить лампочку, на 21ват вроде, к разъему на втягивающем реле, утром при включении стартера лампа загорается в полнакала и потихоньку разгорается и когда начинает гореть нормально включается стартер. | 
|   |   | 
|  06.12.2019, 21:12 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |