Дополнительная помпа. Ремонт.

[Димка-1200]

Тут я тоже не понял.
Хотя, возможно имелось в виду, что если тормознуть крыльчатку механически (что-нить в неё попало к примеру), то после устранения препятствия она будет работать дальше. А в случае со щетками могу погореть обмотки.

[сергей1964]

Мне кажется, что при выборе такой помпы, много значила "поддержка своего товаропроизводителя". Я читал, что эти помпы(без щёток) изобретались, в основном, для точной механики(ДВД, компьютеры, часовые мех. и т.п.).Они могут поворочивать ротор с точностью меньше градуса и без "наводок". Нахрена такое в Вебасто-трудно объяснить. Поставили бы обычную помпу с реле. Было бы на порядок дешевле.(Меняли бы чаще, но похоже автопроизводителей этот нюанс больше не заботит). Может там то же есть "откаты". А технически? Если ВСЕ контакты в авто сделать серебрянными, то эффект несомненно будет положительный. Но кто за это заплатит и главное зачем? КПД не только техническая характеристика.

[Димка-1200]

Мне кажется тут больше играет роль "проверка на кроликах"
Решили проверить на пользователях насколько это решение удачное. Возможно были и какие-то другие сопутствующие причины: подходила по размеру, завод по их производству был ближе и в итоге стоимость помпы оказалась ниже, чем у обычной. Возможно завод толкал свои новые разработки в массы и сделал предложение VW от которого они не смогли отказаться.
Процесс проектирования и продажи автомобилей настолько сложен, что даже не стоит пытаться понять почему сделано так, а не иначе.
В любой автомобиль закладывают свой процент прочности и любой будет ломаться, иначе их производство стало бы невыгодным. Поэтому и помпы такие технологически надёжные тоже должны рано или поздно выходить из строя.

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

Нахрена такое в Вебасто

если вебасто напрямую управляет помпой, то, в случае стирания щеток, заклинивания, обмотка, практически, будет представлять из себя КЗ. Это в рекламе про ключи, говорится, что есть защита от КЗ, фактически, электроника может не успеть отследить это, кырдык мозгам, менять их дорого. Если применяется бесщеточная, то, при перегорании обмоток(процесс более инерционный), в худшем случае, умрет электроника помпы, мозги успеют отследить это.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

Если применяется бесщеточная

Применить со щётками + реле(предохранитель)?

[tereleg]

Такие схемы применялись ранее. С технической точки зрения, буде регресс.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

Такие схемы применялись ранее. С технической точки зрения, буде регресс.

Я бы во главу угла ставил: надёжность, простоту эксплуатации и ремонта, себестоимость, диагностику и т.п..
Что касается регресс-прогресс. Полагаю, что если кому-то придёт в голову, сегодня, соорудить сигнализацию на герконах, то её хрен взломают. Просто о существовании такой элементной базы нынешние угонщики могут не знать.

[das fedor]

Сообщение от tereleg

если вебасто напрямую управляет помпой, то, в случае стирания щеток,

Олег,а как Вебасто управляло помпой,когда бесщеточных моторов не было?И когда щетки сотрутся-будет просто обрыв(мне так кажется).

[Злыдень]

а на мой взгляд лучше бы оставили помпу щеточную но установили ее в доступном месте скажем под капотом....

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

Я бы во главу угла ставил

дорогой-красивый, эти рассуждения для нас, в европейской ментальности другие приоритеты.

Сообщение от сергей1964

соорудить сигнализацию на герконах

и по сей день, его активно применяют в противоугонных системах самоделкины

Сообщение от das fedor

как Вебасто управляло помпой,когда бесщеточных моторов не было?

реле, разумеется

Сообщение от das fedor

когда щетки сотрутся-будет просто обрыв

это неизвестно, может и КЗ

Сообщение от Злыдень

на мой взгляд лучше бы оставили помпу щеточную

по такой логике и ТНВД лучше, чем насос-форсунки

Сообщение от Злыдень

установили ее в доступном месте скажем под капотом.

применяемы для таких целей помпы не всасывающего типа, располагаются, примерно, в нижней точке системы ОЖ. Вебасто, к примеру, уже не закладывает в технологии монтажа расположении помпы без привязки к котлу.