Это мой личный "загон"?

[pilot8878]

Сообщение от СергейИ

цена/эффективность то только Транс Комби

А если сильно хочется комфорта - можно салон от криворукой япоши засунуть. Где-то на параллельных форумах попадалась эта тема. Вроде бы даже симпатично смотрелась. А по эффективности точно была выше мульта.
Всё хочу у кого-нибудь поглядеть вживую.

[VVV-tlt]

Сообщение от СергейИ

Это супер
Конечно все эти карамели и мульты тоже ничего конечно, но это если цена/выпендреж, а если цена/эффективность то только Транс Комби

Уже обсудили вроде, что каравелла сейчас стоит как транс комби. Несмотря на это считаете более оптимальным взять комби?!

[pilot8878]

Сообщение от VVV-tlt

считаете более оптимальным взять комби?!

Я уже приводил выше свои доводы в пользу Комби, могу только лишь дополнить, что пластик карамели - красивее, но съедает полезный объём (иногда именно этих 2 см так не хватает!), хуже чистится, дороже при повреждении. Потолок - ниже, пол -выше. Всё изложенное говорит не в пользу Карамели, как грузоперевозчика.
Вообще для меня бусики делятся так:
1. Транс - грузовик, на котором можно возить людей.
2. Карамель - автобус, в который можно положить груз.
3. Мульт - машина для выездов с семьёй на дальние расстояния.

[VVV-tlt]

Сообщение от pilot8878

Я уже приводил выше свои доводы в пользу Комби, могу только лишь дополнить, что пластик карамели - красивее, но съедает полезный объём (иногда именно этих 2 см так не хватает!), хуже чистится, дороже при повреждении. Потолок - ниже, пол -выше. Всё изложенное говорит не в пользу Карамели, как грузоперевозчика.
Вообще для меня бусики делятся так:
1. Транс - грузовик, на котором можно возить людей.
2. Карамель - автобус, в который можно положить груз.
3. Мульт - машина для выездов с семьёй на дальние расстояния.

Если бы мульт стоил как транс - взял бы мульт и возил бы грузы. Ну поцарапается пластик в салоне, зачем его ремонтировать? Ну а поскольку каравелла стоит как транс - выбираю каравеллу. Небольшая потеря полезного объема не критична.

[СергейИ]

Сообщение от VVV-tlt

сейчас стоит как транс комби

Это если заказывать у ОД. А если с рук брать, то дороже.

[pilot8878]

Сообщение от VVV-tlt

каравелла стоит как транс

Что-то конфигурирую - конфигурирую, да никак не выконфигурирую, чтобы Кара стоила хотя бы как Комби. Про дешевле уж молчу. Может, конфигурирую не так?

[VVV-tlt]

Сообщение от pilot8878

Что-то конфигурирую - конфигурирую, да никак не выконфигурирую, чтобы Кара стоила хотя бы как Комби. Про дешевле уж молчу. Может, конфигурирую не так?

Ближе к концу недели возьму бумажный прайс у ОД, сравню поподробнее, отпишусь. Конфигуратор на сайте вагена жуть какая-то.

[Smekaloff]

Сообщение от pilot8878

3. Мульт - машина для выездов с семьёй на дальние расстояния.

Это мой вариант...
Грузы не вожу!

[tereleg]

Сообщение от pilot8878

Мульт - машина для выездов с семьёй на дальние расстояния

для этих целей лучше Калифы нет

Сообщение от VVV-tlt

Небольшая потеря полезного объема не критична.

так и там конструкторы кроят, чтоб увеличить, а тут... небольшая потеря. Алогично.

[Smekaloff]

Сообщение от tereleg

для этих целей лучше Калифы нет.

Все зависит от приоритетов семьи!
Мне не нужна кухня и спальник, но нужна трансформация салона и то кол-во мест, что у Мульта!
Второй ряд развернут против хода движения... в середине много места...
Показывал своим Калифу - все забраковали!!!!
Передвигаюсь между едальнями и гостиницами! В пути можно тормознуть на природе, выкатить круглый стол... покушать фруктов и попить напитки... и далее... для этого кухня ваще не трэба!
Каждому - своё!