VW-T5-Т5 Мотор вентилятора переднего отопителя - Страница 7

tereleg · 31.03.2013, 13:53

не в курсах, а температурный датчик там на каждый поток отдельно?

Anatoliy.A. · 31.03.2013, 13:59

Цитата:

Сообщение от KURAI

а люфт якоря большой,буртик образовывается?или мне одному так повезло?

такая же возня:в основном езжу в режиме-лобовуха+"ноги",если в "ноги" не направлено через время они(ноги) начинают мёрзнуть.

Повторюсь лобовое+ноги терпимо ,можно кататься

RAPTOR · 31.03.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Anatoliy.A.

лобовое+ноги

У меня всегда в этом положении.

Zeppelin · 31.03.2013, 14:44

у меня наверное старческое, тепло ногам когда только на них

tereleg · 31.03.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от Anatoliy.A.

Повторюсь лобовое+ноги терпимо

у меня ручная регулировка, соответственно, выбор положений скуден, тоже придерживаюсь лобовое+ноги, но, если воздушник забит, холодно
в клима всё, как не у людей, термодатчики понавтыкали. Думаю, с ними воевать и надо, по их же показаниям распределяется поток

Polyarnik · 01.04.2013, 09:57

У меня тоже ноги мерзнут. Считаю, что поток идёт слишком высоко, чуть пониже колен, а хорошо бы в самый низ. Тёплый воздух вниз не пойдёт, законы физики никто не отменял.

Димка-1200 · 01.04.2013, 14:25

Мне тоже показалось, что горячим дует слишком высоко. Нужно на педали дуть, там где ноги всегда находятся, а дует чуть выше и на ступни не попадает.

tereleg · 01.04.2013, 16:20

Может, всё дело в конструктиве? В смысле просчёта. К примеру, воздуховод в ноги имеет большее аэросопротивление, поэтому туда и поток меньше.

Nord_76 · 06.04.2013, 22:49

Выложу фотоотчет по снятию моторчика передней печки.

Nord_76 · 06.04.2013, 22:50

Дальше

31.03.2013, 13:53	#61
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	не в курсах, а температурный датчик там на каждый поток отдельно? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

31.03.2013, 13:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

31.03.2013, 14:44	#64
Zeppelin ex Deepstyx Сообщений: 2,910 Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом Авто: VW Multivan T-5 Год выпуска: 2007 Двигатель: AXE	у меня наверное старческое, тепло ногам когда только на них __________________ !!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion......

01.04.2013, 16:20	#68
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Может, всё дело в конструктиве? В смысле просчёта. К примеру, воздуховод в ноги имеет большее аэросопротивление, поэтому туда и поток меньше. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

06.04.2013, 22:50	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.04.2013, 09:57	#66
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	У меня тоже ноги мерзнут. Считаю, что поток идёт слишком высоко, чуть пониже колен, а хорошо бы в самый низ. Тёплый воздух вниз не пойдёт, законы физики никто не отменял.

01.04.2013, 14:25	#67
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Мне тоже показалось, что горячим дует слишком высоко. Нужно на педали дуть, там где ноги всегда находятся, а дует чуть выше и на ступни не попадает.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте