![]() |
![]() |
#71 |
Местный
|
![]()
Просто думал HEPU с латунной крыльчаткой, они бывает разваливаются
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
я это слышал про HEPU, Ппо тому взял похожую на оригинал, по крайней мере внешне, крыльчатка пластиковая
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
|
![]()
А маховик сцепления не рассматривал?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
СергейИ, уже писал - поменян, не помогло.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Попробуй правда без стартера погазовать или фишку с втягивающего хотя б сдерни.Версия бредовая,но мне нравиться!Должны ж быть у Р5 неповторимые косяки!Может там бендикс какой не тот всунули🔍
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
предлагаю масло чутка слить, желательно прогреть перед этим немного. а потом через фильтрующую ткань - если шестерни, то металла будет дофига
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Согласен.Серёга дело говорит....Но судя по звукам и симптомам вряд ли шестерни или вкладыши!Но бяка интересная какая то 💩
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
das fedor, а уж мне то как интересно, что это за бяка
![]() ![]() насчет масла , да, надо будет слить профильтровать, просто потом обратно его заливать на хочется, а до устранения проблемы лить в мотор новое не дело.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
В медицине с этого начинают. С анализов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
По моему разумению,ни стартер/втягивающее,ни помпа,ни насос не способны оказать такое сопротивление вращению,что бы остановить двигатель. Их бы провернуло. По законам подлости,хитрые/необычные неисправности там,на что не подумаешь! Или куда крайний раз залазили...
Я бы подумал на сцепление)) хорошо послушать снизу! Просматривая и прослушивая видео,сложились некоторые впечатления: 1. визг-значит движущиеся детали 2. мотор останавливается не резко,не тычком,его как бы глушат Соображения- либо клинит сам движек либо клинит/проворачивает топливную(насос) По давлению масла есть сомнения? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |