Датчик давления наддува

[марк]

Мужики !У меня датчик наддува не работает показывает высокое напряжение так плюс выяснилось что и не работает турбина 2.5.ТДИ.А все началось с того ,что загорелся чек и накал спирале .Гле датчик приблизительно догадываемся.Но он ли.Тот датчик который якобы от поменял .и все равно турбина не заработала .Может это не тот датчик он придолговатый с белой пластмаской ,установлен лежа и от него выходит три трубочки.Что делать не знаю никто не может ничего сказать .Был на трех диагностиках.Приошу помощи!

[Димка-1200]

Ошибки-то какие именно выдаёт?

И как определили, что турбина не работает?
Если там заклинило геометрию, то так и будет передув, в следствии чего вылезет ошибка о высоком давлении.

[марк]

Ошибки выдает : накал спирали и чек,а по компьютеру датчик давления наддува кажется G-71 или G 72 пишет ,что высокое напряжение на датчике,розсоединили показывает какую-то другую ошибку.Даже сели проехали с компьютером
показывает что наддува нет!

[Димка-1200]

Геометрию могло заклинить и в закрытом положении.
Нужно погазовать и посмотреть работает ли актуатор на турбине.
Кстати, вакуумная трубка с него слететь не могла?

[марк]

Вы знаете я не такой уж специалист,но спецы пробовали при перегазовке гофру-патрубок то говорят ,что давления нет.
До этого все работало .шума не было,тяга аж руль вырывало ничего не предвещало,масло не берет 220000прошел,масло кастрол
вакумная трубка не знаю завтра посмотрю,где она?

[das fedor]

То о чем ты рассказывал с тремя трубками-скорее всего клапан управления турбиной.А датчик стоит в воздушном патрубке справа,который ближе всего к радиатору

[марк]

Во прикол ,а мы ни с одним спецом никак не могли найти этот датчик .По компьютеру вроде показывает на этот ,что три трубки стрелка на схеме,а он оказывается в патрубке.А как его поменять,оказывается мы даже не тот меняли?И проблема его заменить на другой.Если поменять то ,что турбина может заработать? А что он из себя представляет?

[das fedor]

Клапан,который вы меняли,тоже часто дохнет.Но он начинает "хрюкать" и комп его не видитВсе три клапана стоят вместе на кронштейне посередине в верхней точке моторного отсека.А с датчиком не промахнешься-ищи его на патрубке справа внизу,к нему провода должны подходить(я так думаю)Дальше сам поймешь как менять

[марк]

Действительно на кронштейне находятся этот клапан и еще другие .Спецы уперлись в этот клапан и все!НА ДРУГОЙ ДАЖЕ НЕ ПОДУМАЛИ ДА И НЕ НАШЛИ. А может даже и проводка к этому клапану, что в патрубке повреждена.Вы говорите ,что этот клапан внизу в патрубке,
интересно ,где можно посмотреть этот узел или хотя бы местность где этот клапан находится, перед тем как лезть в моторный отсек.Снимать легче сверху или заезжать на яму и снимать защиту.

[venom]

Номер 8 G31