Предупреждение по заправке топливом двигателей с Common Rail

[Димка-1200]

Deepstyx скинул мне документ по заправке топливом двигателей с Common Rail.
Я решил, что в файлы всё равно мало кто заглядывает и потому выкладываю содержимое документа сюда.

Предупреждение, касающееся заправки неправильным топливом автомобилей, оборудованных двигателями с системой впрыска топлива Common Rail

Уважаемые деловые партнёры!
Дизельные двигатели с системой впрыска топлива Common Rail очень чувствительны к качеству топлива. В случае заправки автомобиля неправильным топливом (например, бензином или дизельным топливом, содержащим воду и т. п.), может произойти повреждение компонентов, работающих под большим давлением, из-за недостаточной смазки. В основном это касается компонентов насоса высокого давления.
При этом могут иметь место заклинивание или абразивный износ компонентов.
Образующиеся в результате абразивного износа частицы могут повредить клапан регулировки давления и форсунки.

При заправке неправильным топливом существует два возможных варианта действий.

Вариант 1: Факт заправки неправильным топливом установлен до запуска двигателя.
В данном случае запрещено включать зажигание и, соответственно, запускать двигатель. Отбуксировав автомобиль в сервисный центр, необходимо слить топливо из топливного бака, а также прочистить топливную систему в соответствии с порядком, описанным в Руководстве по ремонту (Двигатель, Глава 20).

Вариант 2: Факт заправки неправильным топливом установлен после запуска двигателя.
Загрязнённое, соответственно, неподходящее топливо уже поступило в топливную систему и уже находится в компонентах, работающих под высоким давлением.
Отбуксировав автомобиль в сервисный центр, помимо слива топлива из топливного бака и прочистки топливной системы, необходимо, в соответствии с порядком, описанным в Руководстве по ремонту (Двигатель, Глава 20), заменить все компоненты системы впрыска независимо от того, работают ли они под низким или под высоким давлением.
(Например, стоимость подобного ремонта для автомобиля Octavia II 1.6 CR составляет около 3800€.)

Примечание. В двигателях TDI с насос-форсунками достаточно удалить топливо из топливной системы в обоих перечисленных вариантах. Замену деталей выполнять не нужно.

[Zeppelin]

Дим , а что так обрезал , где же фотки , а про гарантию ? точнее что пошлют на ХЕР с гарантией в таких случаях и цена вопроса 3500 евриков т. к. замена всей топливной системы от бака до форсунки( при условии что в насосе высокого давления появилась стружка ),,,или я накосячил и не все дошло от меня ? тогда дошлю в четверьг
не,, наверное усохло пока шло , опять эта на почта России , будь она не ладна, ведь давил клавишу два раза

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

В двигателях TDI с насос-форсунками достаточно удалить топливо из топливной системы в обоих перечисленных вариантах. Замену деталей выполнять не нужно.

Уговорил, не буду пересаживаться на ЖиПи.

Сообщение от Deepstyx

цена вопроса 3500 евриков

теперь, точно, не буду!

[Димка-1200]

Сообщение от Deepstyx

Дим , а что так обрезал , где же фотки , а про гарантию ?

Это всё из файла про предупреждения. В другом файле сводка. Размышляю как его выложить, т.к. там таблички есть.

[Zeppelin]

Сообщение от Димка-1200

Размышляю

мы за тебя держем кулачки и надеемся что осилишь
а ты его кастрируй , тока по корректней

[Димка-1200]

Перевёл в pdf и загрузил в "полезные файлы"
Скачать можно по ссылке http://vwbus.su/downloads.php?do=file&id=14
Или зайдя в раздел документации.

[NAK]

Из опыта знаю, был случай, чел заправил полный бак зебина, отъехал 1км и заглох, итог замена топлива в баке и промывка системы, вот и все. А то пугаюць тут блин страшилками

[Zeppelin]

Сообщение от NAK

. А то пугаюць тут блин страшилками

для особо одаренных . это не касается моторов с насос - форсунками (судя по твоей подписи у тебя AXE), есть повод напиться( что не CR ) хотя разговаривал с ребятами с дилерского центра VW, у них пока не было таких случаев,
надо попробовать прочесть с начала и внимательней
и я не задавался целью напугать , а скорее предупредить,то что моторы с CR более требовательны к топливу чем насос-форсунка известно всем, а потом немцы такие письма просто так писать не будут,, завидую сам себе - у меня тоже AXE

[NAK]

Сообщение от Deepstyx

для особо одаренных . это не касается моторов с насос - форсунками

Читать умею и писал то что знаю.
Подтверждение

[tereleg]

ну и? там МАХ2 отвечает, что ничего не будет, он у ОД работает