|
18.05.2013, 10:18
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Пуск севшего аккумулятора
Тут читал мануал... и попалась мне одна страница...
Про пуск севшего аккумулятора... она повергла меня в состояние тупости... Одно из двух... либо я тупой, либо там фигня написана... Центральный столбец... в центре... про то, что надо вкрутить проушину при пуске от чужого аккума...  Я дурак? Привожу скан страницы (страница 46): |
|
|
18.05.2013, 10:18
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
18.05.2013, 11:39
|
#2 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
Если ты хочешь завести авто с севшей АКБ, с буксира, то сначала вкрути буксировочный анкер, который............ 
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
18.05.2013, 20:16
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
QUOTE=NAK;58704]А теперь перевожу на русский.
Если ты хочешь завести авто с севшей АКБ, с буксира, то сначала вкрути буксировочный анкер, который............ [/QUOTE]:
|
|
|
|
|
18.05.2013, 21:18
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
NAK,
Про буксир там ни слова! Иначе и я бы допер... |
|
|
|
|
18.05.2013, 23:21
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
Буксировочный анкер, это понятно. Что дать поработать минутку, это тоже понятно. А вот чтобы двигатель работал на холостом ходу, дабы избежать скачка, чего-то я не понял. Меня учили, наоборот, заглушить машину, что-бы не сжечь генератор. Может я не прав.
|
|
|
|
|
20.05.2013, 00:07
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
ну типа ап!
|
|
|
|
|
20.05.2013, 00:47
|
#7 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
какая-то наркоманская тема получилась
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
20.05.2013, 00:49
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
Не это жара действует и дождик
|
|
|
|
|
20.05.2013, 00:52
|
#9 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
кто-нибудь.... из людей.... может мне прояснить за шо базар?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
20.05.2013, 01:55
|
#10 | |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Цитата:
Читаю на одной странице о том, что при заведении аккума от аккума другого авто надо вкрутить проушину буксировочную... Впал в ступор... пытаюсь все это представить.... |
|
|
|
|
|
20.05.2013, 01:55
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
