Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[pazzl 42]

Мое мнение - надо эту тему развивать. Слишком сложны современные моторы и очень велика цена использования масла не того . И для самообразования полезно. Выкладывать будем и ссылки и статьи. Только не очень большие, чтоб не утомительно читать, а самые выжимки из материала по теме. Поддерживаете?

[klop]

как я понял эти самые допуски придумывают и создают сами производители автомобилей.У одних автомобилей двигатели очень быстрые у других очень мощьные,оборотистые и т.д.Вот они и создают масла к своим автомобилям.Масла созданные для Ауди фольксов,могут отличатся по допускам от Опель и других.Даже масла Фольсксов по допускам отличаются по году выпуска одной марки авто и конструктивных особенностей.Производитель считает что именно этот допуск масла наиболее подходит к тои или иной марке автомобиля.http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.htmlhttp://avtomaslo.info/

[pazzl 42]

Ну вот, а я думал никому не интересно. Собираюсь выложить списочек то удаленный. Там много полезного я систематизировал от исходного слегка, чтоб удобочитаемость была.

[tereleg]

Сообщение от pazzl 42

. Собираюсь выложить списочек то удаленный.

Эт чё, блин, предъява?! Я те зделаю предъяву..... стекло забери! Убью и меня оправдают!

[pazzl 42]

Олег, заберу. Чел этот тут у нас в гарнизоне. Семья тут а он уже там. Вот и задержка. Я уже Игоря думаю попросить, пусть у него полежит. Старого беспокоить не хотел.
А про допуски, то мне это интересно откровенно сказать.До конца еще не разобрался сам.
Давно уже кстати о травматике подумываю Эт я насчет наезда...

[tereleg]

У 507 стойкость к тепловому удару.

[tereleg]

Вот, какую интересную инфу сегодня получил. На том, свежестыренном, масле, которое Бай из златоглавой приволок, написано "для работы в тяжелых условиях". Лонглайф-3, номер запчасти соответствует допуску 507.

[klop]

Сообщение от tereleg

"для работы в тяжелых условиях".

Это значит в России?

[tereleg]

Ну, если исходить из качества топлива, то - да.

[Димка-1200]

После того как залил себе дорогущий мотюль, который якобы подходил к моему мотору (было определено по кривому каталогу) и имеющего допуск 507.01, ощутил (субъективно), что мотор стал работать как-то иначе. Шумнее что ли. В общем стал разбираться с этими допусками и обнаружил, что для моего мотора (2.5 АХЕ) нужен именно 506.01! Только он и ничего кроме него. Никакие 507, 506.0 и т.д. Исключительно 506.01. Шаг влево, шаг вправо - расстрел. Объяснением тому является тот факт, что ваговцы где-то сильно просчитались при разработке данного мотора и при использовании масла отличного от 506.01 напыление в цилиндрах алюминиевого блока начинает быстро изнашиваться и мотор приходит в негодность.
Начитавшись так же про ремонт выяснил, что блоки гильзуют, но процесс этот недешев. Капиталка в среднем обходится в 150-200т.р. В итоге я испугался и для себя решил лить только оригинальное масло с допуском 506.01. Да, оно, конечно, дорогое и менять его через 7500км накладно, но ремонт двигателя, в случае чего обойдётся, намного дороже.