|
26.02.2017, 22:17
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Дефлектор обдува ног
Мульт у меня.Снимал полик с переди и дефлектор до кучи.Дует родной выше чем надо .Этот картридж на клею,шатаем и выламываем ,без необратимых последствий
|
|
|
26.02.2017, 22:17
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
26.02.2017, 22:20
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Срезаем перегородки ,выравниваем их феном ,припаиваем паяльником (Ватт80-100)к основанию.Можно перегородки сделать выше(из другого пластика)и верх загнуть на встречу потоку воздуха(из теории турбулентности)тогда поток нагнетаемого воздуха будет закручиваться прямо в пол.К чему вся эта лабуда и стремится.
|
|
|
|
|
26.02.2017, 22:29
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Даже при таком раскладе поток воздуха изменил направление в пол (от заданного заводом ,процентов на семьдесят ,если здесь корректно такое сравнение,в смысле единиц измерения).
|
|
|
|
|
26.02.2017, 22:36
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Сей девайс (собственно дефлектор )интегрировать взад
 в воздуховод можно двумя способами (на мой взгляд) либо снизу подклеить на суперклей,либо как я завинтил снизу шуруповёртом на два самореза.поток воздуха в ноги изменился кардинально ,реально греет ступни ,а не колени
|
|
|
|
|
01.03.2017, 14:17
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Эта проволока от Аукса из майфуна ,не обращайте на нее внимания
|
|
|
|
|
22.09.2018, 22:36
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
на фотках пасажирское место, у водителя тоже дует не в пол
Там тоже прокатит этот способ? |
|
|
|
|
22.09.2018, 23:31
|
#7 | |
|
Местный
Сообщений: 4,927
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
А то шею свернул крутить головой.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
23.09.2018, 17:23
|
#8 | |
|
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Плз.. кто-нибудь объясните цель всех этих операций! Будет лучше дуть "в ноги"? Меньше шуметь? Или что-то иное? |
|
|
|
|
|
23.09.2018, 17:48
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
начал тему без предисловий тк неоднократно обсуждалось что на т5 из нижних дефлекторов воздуховодов дует на коленку,а ботинки и то что в них мерзнет зимой,как у водилы так и у пасажира.пасажир может лыжи снять и закинуть ноги на панель,а водиле что делать?вот я и переделал и водителю и пасажиру
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 23.09.2018 в 17:56. |
|
|
|
|
23.09.2018, 17:57
|
#10 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
|
23.09.2018, 17:57
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
