|
09.05.2012, 14:33
|
#1 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Как видно из проги, их существуют несколько видов. Отличаются диаметром. Подозреваю, что и скручиваемость разная. На каких моделях что применяется?
  |
|
|
09.05.2012, 14:33
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
27.05.2012, 01:04
|
#2 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ладно, ставим вопрос по - другому. Что для наших условий лучше?
|
|
|
|
|
27.05.2012, 01:16
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
На Мульте тонкие,На Трансе толстые.Чем тоньше,тем лучше держит поворот....
|
|
|
|
|
27.05.2012, 01:34
|
#4 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Как так? У меня по комплектации самый тонкий. А, на пальцах, можно прояснить принцип действия?
|
|
|
|
|
27.05.2012, 02:00
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ну,например,у нас с Веномом 22 мм.А статья специально для тебя,внизу ответ на твой вопрос http://arafanat.ru/ustrojstvo-avtomo...ip-raboty.html
|
|
|
|
|
27.05.2012, 03:12
|
#6 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Спасибо, позновательно. Но писака.... не владеет физикой. Почему б не обрисовать ситуацию прохождения поворота с помощью общепринятых терминов? К примеру, при прохождении поворота, на автомобиль действует центростремительная сила, пытаюющаяся сместить центр масс по радиусу. Это приводит к перераспределению нагрузки и т.д. В общем, не учитель он.
Из текста, буквально, следует, что стабилизатор работает на скручивание. Что бы отметил Для улучшения управляемости на скорости, лучше поставить жесткие пружины и короткоходные амортизаторы, но придется пожертвовать комфортом - ответы на многие вопросы любителей мягкости |
|
|
|
|
27.05.2012, 17:47
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
У меня вообще эта штука лопнула пополам.
 |
|
|
|
|
27.05.2012, 22:56
|
#8 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Очень интересно. Должна быть причина, типа, танкового рва.
|
|
|
|
|
28.05.2012, 15:39
|
#9 | ||
|
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
28.05.2012, 18:46
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Там же справа на фото 2 идет буквенная расшифровка VIN какие куда шли.На человековозов идут потоньше,на грузовики потолще,типа нагрузка выше.По логике Шатл легче Мульта килограмм на 300-400,хватит с него и тонкого!
|
|
|
|
|
28.05.2012, 18:46
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| стабилизатор поперечной устойчивости | klop | Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление | 50 | 13.04.2015 18:11 |
