11.05.2014, 15:19 | #291 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
11.05.2014, 15:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.05.2014, 15:23 | #292 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов могут продолжать эксплуатироваться, без уменьшения ресурса двигателя, если ширина трещин не превышает 0,5 мм.
|
11.05.2014, 20:11 | #293 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
сегодня тестил систему подачи топлива, заткнул обратку и с компрессора подал 7 атм
то есть в первом (или он пятый если считать от помпы) цилиндре проблема, причем уплотнения НФ я менял полтора года назад при этом пробег составил 10.000 км что делать покупать голову новую? |
11.05.2014, 21:28 | #294 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
12.05.2014, 13:54 | #295 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
Для себя думаю загильзовать все колодцы НФ или купить новую голову
1. где и по чем можно загильзовать колодцы НФ в Москве? 2. где подешевле приобрести новую голову АМС? пока предлагают новую бошку фирмы ATS за 47тр и АМС за 50тр |
12.05.2014, 15:08 | #296 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
всё решит величина расхолов
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.05.2014, 23:00 | #297 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
В нашей местечковой механике гильзовать колодцы отказались
есть предложение с украины 220 евро за все колодцы (но zука война) |
12.05.2014, 23:00 | #298 | |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
вот ещё вариант решения данной проблемы с http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic...rt=75#postform
Цитата:
|
|
12.05.2014, 23:10 | #299 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
brp800, интересный вариант.
Сотку уже намотал на таких колечках. Круто! |
13.05.2014, 00:05 | #300 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
он там и про 150 писал
у меня как таковых трещин солнышком нету, просто подразбились колодцы и сами корпуса НФ как то колечки виктор рейнц задубели за 10.000 за два года и появилась негерметичность на одной форсунке, какие есть варианты я вот думаю фторопластовое кольцо можно поставить и есть более толстые уплотнительные кольца от МАЗа (где то вычитал) кстати а зачем вообще тут стоит латунное кольцо? есть у него какой то скрытый смысл перед фторопластовым? |
13.05.2014, 00:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|