Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Дополнительное штатное и нештатное оборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.06.2014, 23:32   #1
alexlex
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: T5
По умолчанию Подключение инвертора



Необходимо подключить инвертор для работы лазерного принтера и ноутбука.
Автомобиль VW Caravella T5 с дополнительной необслуживаемой АКБ и блоком подключения внешних устройств.
Подключал два инвертора AcmePower AP-PS1200/12 (на 1200 Вт) и DC Power DS-UPS2000/12 (на 2000Вт). При подключении первого принтер не включился, ноут работает. При подсоединении второго принтер включился, но не смог печатать. Принтер потребляет 360 Вт, ноут около 50.
Не пойму в чем может быть проблема.
Если подключали подобные устройства - поделитесь опытом.
alexlex вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 23:32   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.06.2014, 00:10   #2
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от alexlex Посмотреть сообщение
Не пойму в чем может быть проблема.
Простые инверторы делают псевдосинусоиду, которая не каждому устройству понравится.
Такие вещи нужно запитывать от инверторов дающих честный синус. Но они раза в два-три дороже.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 08:01   #3
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Подключал инвертор 750вт., китайский (эалайн). Лазерный принтер распечатывал даже от АКБ 45АЧ без проблем.
Этот инвертор также тянет маленький бытовой компрессорный холодильник. Но на длительную автономную работу холодильника емкость нужна большая ~ 100 - 120 АЧ в сутки(летом).
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 15:04   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от alexlex Посмотреть сообщение
принтер включился, но не смог печатать
если принтер лазерный, то, при разогреве, он много потребляет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 17:03   #5
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Уверен, что дело не в мощности, а в форме выдаваемого сигнала.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 19:09   #6
BAV
Местный
 
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Уверен, что дело не в мощности, а в форме выдаваемого сигнала
Возможно, но маловеоятно. Практический во всех принтерах (во всяком случае я др. не встречал) на входе блока питания идет преобразование в постоянку и только потом формируются нужные напряжения. Сделано для уменьшения габаритных размеров блоков питания - чтобы не ставить огромные трансформаторы на 50Гц. Так что им пофиг хороший синус на входе или модифицированный. Единственное напрямую питается термоэлемент в печке пинтера, но и ему идеального синуса не надо.
У меня вопрос -как подключались инверторы к аккумулятору, какой длины провода, какого сечения? Возможно собака зарыта в корректном подключении мощных инверторов.
BAV вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 19:35   #7
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
Так что им пофиг хороший синус на входе или модифицированный.
Не соглашусь. Много чего запитывал от инверторов и наблюдал негативные последствия кривого синуса.
В теорию вдаваться не буду.


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
У меня вопрос -как подключались инверторы к аккумулятору, какой длины провода, какого сечения? Возможно собака зарыта в корректном подключении мощных инверторов.
А тут всё просто. Смотрим паспортные данные инвертора и его нагрузку. Считаем ток. Если ток превышает номинал предохранителя на прикуривателе, то подключаем напрямик к аккумулятору (желательно через нужный предохранитель, если его нет в самом инверторе) Сечение проводов определяем по таблице исходя из мощности потребителя (в данном случае инвертора)
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 19:44   #8
BAV
Местный
 
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Много чего запитывал от инверторов и наблюдал негативные
Речь идет конкретно про лазерный принтер.
А теорию про апроксимированный, модифицированный и т.д. синус я и сам знаю.

По поводу конкретных указанных выше инверторов. указанная мощность у того, что послабже 1,2 КВт. следовательно ток (если считать 100 процентный КПД) 100 ампер. А реальный будет все 140 ампер. Какой прикуриватель? Там провода нужны напрямую на аккумулятор по-толще и по-короче, иначе на них такое напряжение будет падать, что инвертор будет просто вырубаться считая аккумулятор разряженным.
BAV вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 21:10   #9
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Провода цеплял от инвертора напрямую к АКБ, сечение почти как у стартерных, длина по 50см. АКБ полностью заряжена.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 22:00   #10
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
Какой прикуриватель?
Я говорил о выборе подключения различных инверторов, а не о конкретном.
У меня инвертор на 300Вт. Ему прикуривателя вполне достаточно. При этом питал от него небольшой паяльник. Всё нормально работало.

Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
А реальный будет все 140 ампер
Это вряд ли. При указании мощности инвертора пишут пиковую мощность который инвертор кратковременно может выдать. А где-нибудь в инструкции мелким шрифтом напишут реальную постоянную нагрузку.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 22:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#