T5GP затруднение при переключении передач мкпп 6ст.

[tereleg]

Сообщение от stas302

на холодную хуже переключается после прогрева становится почти незаметно

иными словами, есть термозависимый элемент. Его и надо вычислить.

[kirill69]

tereleg, Я тебе помогу.
Это масло. И сам механизм переключения - оси, вилки, синхронизаторы, муфты и т.д.
На любой коробке переключение происходит лучше по мере ее прогревания.
Да и переключение на новых коробках на самом деле немного затруднено. У меня не очень четко включается 1-я. Приходится подстраиваться и дотыкать. Пообщавшись с приятелями сделал вывод, что это конструктивные дела. Кто довключает, как я, а кто и доводит в момент трогания.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

На любой коробке переключение происходит лучше по мере ее прогревания.
Да и переключение на новых коробках на самом деле немного затруднено

не верю, у меня и сначала, и сейчас без проблем в любой момент. А масло, если и влияет, то на работу синхронизаторов в мороз?

[zbyshek]

Сообщение от tereleg

без проблем в любой момент

аналогично

[tereleg]

Сообщение от zbyshek

аналогично

вот, именно. Посему удивляет инфа о необходимости прогрева. Или на заводе стали масло абы какое лить?

[forklift]

Сообщение от kirill69

tereleg, Я тебе помогу.
Это масло. И сам механизм переключения - оси, вилки, синхронизаторы, муфты и т.д.
На любой коробке переключение происходит лучше по мере ее прогревания.
Да и переключение на новых коробках на самом деле немного затруднено. У меня не очень четко включается 1-я. Приходится подстраиваться и дотыкать. Пообщавшись с приятелями сделал вывод, что это конструктивные дела. Кто довключает, как я, а кто и доводит в момент трогания.

Я покупал авто новым. Пересел со старой "Нивы". Передачи переключались, как "в сказке". Поплюю, сейчас также. Это на нашей технике, на новой коробке, переключения "притираются", а на иномарках всё рОвно.

Попробуйте вывесить ведущие колёса, включить передачу и выжать сцепление, на заведённом авто. Колёса должны стоять. Это одно из условий хорошего переключения передач.

[tereleg]

forklift,
жалуются-то владельцы GP

[kirill69]

tereleg, Праильна!
Читай лекции студентам!

[Инжирнер]

По делюсь своим косяком.у меня шестиступка механика.снедавних пор плохо включается четвертая. на холодную включается на раз,а прогреешь как бы не довключается и чувствуется что ход рычага меньше .приходится удерживать рычаг и плавно отпускать сцепление ,шестерни косозубые цепляются самым краем и затем ведомая заходит на место.иногда без звука иногда с треском.если рычаг не держишь может вылететь с треском . Я приловчился не отпуская сцепления включить передачу потом выключить включить второй раз и затем отпустить сцепление. Тогда включается без треска. Кто что думает по дскажите.я думаю синхронизатору конец.непонятно только почему на четвертой?

[forklift]

Инжирнер, что-то не понятно из твоего объяснения. Я от Т5 коробку не разбирал, но другие приходилось. В коробке все шестерни вращаются в постоянном зацеплении, независимо прямозубые или косозубые. Передачи включаются путём перемещения блокирующих колец. Если в живую коробку не видел, словами объяснить механизм переключения не получится. Передача может вылетать или недовключаться, если появился лишний осевой люфт и блокирующее кольцо не полностью входит в зацепление с шестернёй, либо люфт между вилкой и блок. кольцом, если проблема в самой КПП. На Т5 привод переключения через тросики и кулисы, там мне ни разбирать ни регулировать не приходилось.