04.07.2014, 00:41 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
не сношай мозг
верно
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.07.2014, 00:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.07.2014, 17:44 | #12 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Сядь на GP и посмотри, как она у тебя начнет просить переключаться! Причем дисплей показывает и текущую передачу, и ту на которую надо (по мнению мозга) переключаться что вверх, что вниз. Даже стрелочки рисует!
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
04.07.2014, 17:48 | #13 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Олег Боцманюга,
В GP отключается набор выше 2500 оборотов на нейтралке. На передачах больше 3500-4000 не крутил. Считаю, что в этом нет необходимости. На 6-ой при 2000 об/мин скорость 120 км/час. Куда больше?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
04.07.2014, 21:11 | #14 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
сам
больше сто девяносто не пробовал, но вот давеча со товарищем поднимались на платину Медео,по технологической дороге,так на первой обороты зашкаливали за три пятьсот под четыре, на то он трактор чтоб упираться ,а не сбрасывать когда вздумается.видимо косяк какой имеется |
05.07.2014, 00:57 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
где ты увидел у него GP?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.07.2014, 01:11 | #16 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Просто делюсь информацией.
У него GP не видел.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
05.07.2014, 01:26 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.07.2014, 06:52 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
05.07.2014, 09:50 | #19 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
das fedor, Видит не нагрузку, а момент выключения сцепления! Просто выключатель под педалью, как и тормоз.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
05.07.2014, 23:15 | #20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
полностью согласен! У меня 204 лс ЕГР удален,высверлены потроха от ЕГР внутри .турбо подхват начинается от 1500 оборотов.так вот ,если нагрузки нет то подхват дохлый,а под нагрузкой как бы топливо добавляется ,тяга увеличивается в разы .зависит от нагрузки ,чем объяснить не знаю.
|
05.07.2014, 23:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|