09.08.2014, 15:26 | #41 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, прокладки впитывают, а мембрана не пропускает. Разницу понимать нужно!
|
09.08.2014, 15:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.08.2014, 15:48 | #42 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
09.08.2014, 16:43 | #43 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.08.2014, 17:31 | #44 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Я бы сказал,почти не выделяет.и воще это дырка в потолке и по теплоизоляции и по воздушной тяге из салона под крышу
|
09.08.2014, 19:28 | #45 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
Ну если смотреть технологически, не дырка, а отверстие, но в целом утверждение 100% верное
|
12.08.2014, 18:40 | #46 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
Итог истории: сегодня забрал свой потолочник с ремонта, были восстановлены сгнившие дорожки на плате, восстановлены переходы с нижней части платы на верхнюю. Так же был пропаян штекер на плате который с завода не пропаивается, а садится на плату методом типа якорной посадки (кто хоть раз разбирал свой потолочник меня поймёт). После контрольной проверки всех режимов, плата была залита специальным жидким гелем, который после высыхания должен минимизировать попадание влаги на плату. Там же был получен совет: попробовать хотя бы частично отстегнуть потолок и заклеить отверстие над потолочником изолоном, или подобным материалом, чтоб зимой и в сырую погоду тёплый воздух не проходил сквозь потолочник и не попадал на холодный металл крыши. Ремонт стоил 2,5 рубля и я надеюсь это надолго.
|
17.08.2014, 17:00 | #47 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Я перенёс блок управления с первой люстры на вторую, для удобства управления с дивана, теперь над потолочником дыры в крышу нет.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
17.08.2014, 17:11 | #48 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
|
17.08.2014, 17:29 | #49 |
Местный
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
|
Длинны проводки на блок от выходи из жгута до второй люстры хватает только "по диагонали", при умении и сноровке можно обойтись без снятия потолка.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми |
17.08.2014, 17:42 | #50 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
Спасибо, посмотрю. И еще, вопрос конечно не из этого раздела, но раз уж начался по это разговор, потолок снимается геморройно? Один справлюсь или нужен кореш и пиво?
|
17.08.2014, 17:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|