![]() |
![]() |
#101 | |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Живучие однако моторы
![]() Помегяй масло, глядишь и ехать лучше станет. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
необходимость новации чем вызвана? конструкторский просчёт?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
да вот не знаю даже,жду когда привезут другой мотор,а есть ли смысл менять масло?хотя может и вправду поменять,жалко все же,тем более голову хочу оставить в запас,едет так же ,ничего не изменилось и расход не вырос
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: Минск
Авто: Т5 Мультиван
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Ренат ты просто находка для эксперимента может проверить присадку какую-нибудь на твоём движке? а вось агония прикратиться???? и жизь наладится?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Обсуждалось уже неоднократно. Пары масла летят вместе с картерными газами и оседают на турбине, всех патрубках, интнркуллере, клапане ешр, выпускном коллекторе и т.д.
У меня перед установкой ершика были пятна масла на всех соединениях патрубков. Заказал новые уплотнительные кольца. Пока они шли я поставил ершик. Масло сочиться перестало и уплотнители я так и не заменил ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Ренат, если голову хочешь оставить, то в обязательном порядке нужно масло поменять. Иначе и распред загубишь и голову.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Местный
Сообщений: 103
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Беломорск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]()
"Шляпка грибка" на защёлках.Поддевал каждую защёлку по очереди отвёрткой поширше,снял крышечку быстро,но одно ушко отломилось. Идёт ли эта "шляпка грибка" как отдельная З/Ч? В ЕТКЕ не увидел отдельно,а только с клапанной крышкой.Так и есть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |