03.09.2014, 13:13 | #121 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
А чего его мыть? Если только соты. Внутри там все как у кота яйца. Только масло.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
03.09.2014, 13:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.09.2014, 23:01 | #122 |
Местный
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
|
04.09.2014, 04:06 | #123 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Да не плохо если бы была пробка для слива масла из интеркулера.
|
04.09.2014, 22:12 | #124 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: Тарасовский
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
04.09.2014, 22:18 | #125 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Пробивало после 500 тыс пробега. Внутри - блестит как отполированный. А масло в нем меняется просто - чем быстрее едешь, тем быстрее оно меняется!
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
04.09.2014, 22:20 | #126 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Как вариант. Версия весьма жизнеспособная, но есть одно но. Температура высока, детали довольно тонкие - трещина должна увеличиваться очень быстро. Следовательно, охлаждающая жидкость уходит моментально, из глушителя белый пар и т.д. Человек об этом не писал. Может еще время не пришло?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
11.08.2015, 19:14 | #127 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: karaganda
Авто: vw t5
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
|
Добрый вечер уважаемые бусоводы! На днях сам поставил новый ЕГР фирмы VALEO c буквами DK V110. Cтарый тоже был той же фирмы но с буквами CC V100. После замены чек продолжал гореть. Сразу поехал к автоэлектрику. Он подключил комп к бусу и по программе сделал адаптацию на замену клапана EГР, секунды тестирования и всё окей! Да с чеком ездил месяца четыре, бывало чек гас, особенно заметил когда погода была прохладная.
|
12.01.2016, 01:43 | #128 |
Местный
Сообщений: 685
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: СПб
Авто: мопед
Год выпуска: 10
Двигатель: д6
|
Ребят, в Питере таких кто нибудь знает?
__________________
Нас повесят всех не зря-в день 7 Ноября...(с) |
23.05.2018, 13:30 | #129 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 05.04.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2
|
Тоже интересует вопрос, подскажите в Питере контакты кто может заглушить ЕГР на VW T5GP 2.0 &
|
04.05.2019, 19:50 | #130 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 04.05.2019
Адрес: Одесса
Авто: Volkswagen T5 gp
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Всем привет. Недавно приобрел Vw T5 gp, двигатель CAAC, 2011 года. столкнулся с проблемой: при повышении оборотов в движении, с самых низов появляется звук похожий на жужжание или рычание со стороны выпускного коллектора, звук еще похож на слабую детонацию, или на сварку. Иногда после того как двигатель охладится до примерно 80, звук пропадает. При этом, когда присутствует этот звук, двигатель сам по себе на холостых оборотах работает шумнее чем обычно. Долго копался с этим, и определил что звук появляется и на холостых, в момент когда открывается перепускной клапан егр, и вот после этого у меня подозрения пали на егр. Может ктото сталкивался с подобной проблемой? Куда копать?
|
04.05.2019, 19:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|