Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.09.2014, 19:16   #1
MadMaks
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для MadMaks
 
Сообщений: 41
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 1,9 АХВ 105 л.с.
По умолчанию Менять ли сцепление при замене маховика?



И снова здравствуйте!!! У меня вопрос!!! Менял полгода назад маховик, ну заодно и сцепление в сборе, сказали, да и сам читал, что в паре меняется. Вот прошло полгода, примерно 25000 км проехал, снова маховик застучал на холодную. Ни с чем этот стук не перепутаю! Благо замена была у официалов, гарантия 2 года, сказали приезжай, поменяем если он. Вот жду холодов, что б стуки явные были, а то сейчас то стучит, а бывает и тишина на холодную. И вот вопрос: а обязательно менять сцепление при замене маховика???? Маховик то они поменяют и за работу ничего не возьмут, но обязательно про сцепу скажут!!! Хотя контора все оплачивает, как бы не жалко денег, тем более не своих, но как то совестно ))) И так контора на той неделе на турбину попала! 94000 деревянных за нее отвалила с работой, как то совестно мне Да, и еще вопрос если можно! Турбина 240 000 км отходила, в один прекрасный день завыла резко, читал что турбы дольше ходят, каковы причины ее поломки? По городу впринципе ее не студил, но перед глушением движка не раскручивал его выше 2 000 об. По трассе само собой давал ей остынуть. В масле антифриза нет! Или просто ее время пришло?
MadMaks вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:16   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.09.2014, 18:51   #2
MadMaks
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для MadMaks
 
Сообщений: 41
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 1,9 АХВ 105 л.с.
По умолчанию


Что, никто не даст дельный совет???
MadMaks вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 21:53   #3
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


А что тебе посоветовать?
Если официалы тебе предложат поменять по гарантии все (вместе со сцеплением) - меняй. Если не предложат (что более вероятно) - не меняй. Разве что контора согласится оплатить новое сцепление.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 21:15   #4
MadMaks
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для MadMaks
 
Сообщений: 41
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 1,9 АХВ 105 л.с.
По умолчанию


Неееее, вопрос в корень! Почему же все таки рекомендуют менять в паре? В чем причины, если и корзина и сам диск сцепления в хорошем состоянии, не изношенные. И про турбу хотелось бы услышать...
MadMaks вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 22:56   #5
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Знаю людей, менявших только маховик и ездивших дальше долго и счастливо.
По турбине - хз. Может и конец ей пришел.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2014, 01:01   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Знаю людей, менявших только маховик
Тут, алгоритм размышления простой. Заводом заложен примерно равный износ. Соответственно, износ одного предвещает скорую замену другого. Поэтому, чтобы не платить дважды за одну и ту же работу, меняют попарно. Это, по классике, не по фольксвагену.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2014, 08:35   #7
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Сцепление состоит из "корзины" и диска. Это всё можно осмотреть визуально на предмет износа. Сравнить с новыми деталями.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2014, 10:14   #8
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Заводом заложен примерно равный износ
С уже замененными запчастями все немного по-другому. Очень часто и сцепление переживает пару маховиков.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2014, 07:51   #9
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от MadMaks Посмотреть сообщение
По городу впринципе ее не студил, но перед глушением движка не раскручивал его выше 2 000 об. По трассе само собой давал ей остынуть
ребята я один "не въехал"?или совсем глупый сталаффтор пжл.перефразируй....не совсем понятен смысл....
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2014, 13:53   #10
MadMaks
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для MadMaks
 
Сообщений: 41
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 1,9 АХВ 105 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KURAI Посмотреть сообщение
ребята я один "не въехал"?или совсем глупый сталаффтор пжл.перефразируй....не совсем понятен смысл....
а что не понятного??? Эт я о турбине... О ее охлаждении перед глушением движка....
MadMaks вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2014, 13:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#