21.10.2014, 12:23 | #11 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
А давай сначала ты свою версию напишешь.
|
21.10.2014, 12:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.10.2014, 12:59 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Партизан, у меня не версия. Я знаю как это работает. Уже неоднократно озвучивал принцип работы на форуме. Да и не только я.
Учите матчасть |
21.10.2014, 14:08 | #13 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Где,где это написано,пока вижу только пустые слова в которых меня посылают что то искать.
Ну так выложи сначала на что ссылаешься, а голословно говорить каждый может,жду... |
21.10.2014, 14:55 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
21.10.2014, 15:16 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.10.2014, 16:08 | #16 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Я не прошу каждый раз описывать,покажи где хоть написано,а то ято думаю что это эл.магнитная муфта и именно через неё передаётся крутящий момент на вал компрессора. Или по другому спрошу, если как ты уверяшь копрессор включается через клапан то на кой эта штука?
|
21.10.2014, 16:41 | #17 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Предохранительная.
|
21.10.2014, 17:15 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Почему я должен за кого-то выполнять его работу?
Я же сказал, что на форуме всё описано. Почему не воспользоваться поиском? Вот первая попавшаяся тема про компрессор http://vwbus.su/showthread.php?3442 Там полно картинок внутренностей компрессора. В компрессоре только одна эл. часть - управляющий клапан, который регулирует давление. Всё остальное механика. И никаких эл. магнитных муфт в этих компрессорах нет. Если есть желание детально изучить принцип работы компрессора, то вводим в гугл "компрессор переменной производительности с наклонной шайбой" и наслаждаемся количеством информации. И прежде чем писать такие советы: Изучите вопрос более детально, а не на уровне "одна бабка сказала" |
21.10.2014, 19:16 | #19 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
|
21.10.2014, 19:51 | #20 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Прочитал,но нет ни слова что муфта есть или её нет,только время потерял.Поиск выдаёт только эту тему да и причём здесь
если не о компрессоре речь а есть ли эл.магнитная мууфта которая передаёт вращения на вал компресора что компресор постоянно крутит.А то что вы его разбирали не говорит от том что вы в теме,да сами пишете доводами и предположениями в той теме.Поиски продолжаются... |
21.10.2014, 19:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|