05.11.2014, 02:15 | #51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ну, и каковы будут габариты новации?
ага, но ток нагрузки должен стабилен и не превышать тока стабилизации при резистивной нагрузке определенный каприз за определенные деньги. В климатронике как раз шим и использован. Обсуждалось. заедешь ко мне, дам тебе этот девайс. Изобретатель, блин.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.11.2014, 02:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.11.2014, 17:57 | #52 | |||
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Не больше доступного размера воздуховода в месте установки. А от габаритов особо и не уйдёшь. Площадь поверхности обязана соответствовать выделяемой мощности.
Цитата:
Цитата:
Вообще, к конструктивному исполнению системы вентиляции и отопления претензий ИМХО много. Например, кто придумал ставить этот грёбаный реостат и вентилятор печи ДО фильтра? А потом слышим, что немецкая печка больше 7 лет редко ходит. Немудрено. А что может быть с реостатом, прогретым до 240 гр., если на него прилетит тополиный пух? Вот и у меня причина смерти девайса - мех. повреждение. Цитата:
|
|||
05.11.2014, 22:33 | #53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.11.2014, 15:39 | #54 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
За предложение респект и уважуха. Но драйв то как раз в том, чтоб самому повозиться. Да и за пределы своего города выезжаю я реже, чем в Европу летаю=) Плюс тратить полбака соляры и целый день времени... Лучше при случае просто так заеду. Пообщаться с умным человеком=)
Кстати, скажите неофиту - сходки форумские не практикуются?=) Вопросы по-существу: 1. есть ли бюджетные ШИМ - модули, которые можно приспособить вместо реостата, или проще достать из шкафа пару - тройку нихромовых катушек и тупо перемотать? 2. Как я понял из представленной Терелегом схемы, сопротивление реостата равно: 3,2 Ом - 1 скорость; 1,5 Ом - 2 ск. 0,5 Ом - 3 ск. Так? |
06.11.2014, 16:02 | #55 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
06.11.2014, 19:00 | #56 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
|
06.11.2014, 19:12 | #57 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
BSB, при цитировании сообщения выделяешь мышкой нужный кусок текста и нажимаешь на всплывающее окошко "Цитировать"
|
06.11.2014, 20:16 | #58 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
хорошо. Берем за основу блок регулятора вентилятора от климатроника, переделываем штатный переключатель от ручного управления. Для этого нам потребуется ИМС шим-регулятор TH3174.7 и слаботочные резисторы для делителей напряжения для управления этой мелкосхемой
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.11.2014, 22:32 | #59 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Димка, спс за совет=)
Поиск по маркировке сходу выдал только даташиты на вражьих языках. Включая кетайскай. Переводить пока лень. Нашёл вот ещё что http://doc.chipfind.ru/pdf/kit/nm4511.pdf Стоимость - 300 - 400 рэ. Никто не юзал? ШИМ заодно решает проблему прогорания контактов на ручке регулятора (которой у меня ещё нет, но "говорят" это только пока=) А потом будет уже поздно=) Ну, и за время, соответствующее выкуру 1 сигареты наколхозил тему с лампочкой 100/90 Вт. Подключил. Работает прикольно. В положении 1 горит одна нить, в положении 2,3 - обе нити. Пока не разродился ШИМ - модулем, можно так и оставить как временное решение. Стоимость вопроса - 147 руб (лампа + клеммная колодка с проводами) Проблемы: 1. Куда теперь прятать эту лампу? Желательно с пользой. Светит в обоих режимах так, что при прямом попадании в глаза минуты 2 потом ловишь "зайчики". Греется - соответственно накалу. Есть мысль спиписить где нить любую фару с подходящим посадочным седлом под лампу (чтоб исключить попадание грязи на галогенку) и закрепить оную где нить под капотом. И светить будет не зря и, зачастую - с пользой, и работать печка будет. 2. Работают 3 скорости из 4-х. Лечится подключением в цепь ещё одной лампы, но тогда проблема №1 возникнет уже для 2-х ламп=))))) Если решение смотрится временным, то вполне себе ништяк, т.к. получившиеся режимы работы вентилятора ИМХО достаточно комфортны и необходимости создавать ещё один режим лично для меня попросту нет. В общем, проблему №2 можно таковой и не считать. Тем более, повторюсь, решение временное. Хотя, нет ничего постояннее временного=))))) |
06.11.2014, 23:21 | #60 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Электросталь
Авто: Транспортёр Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 TDI
|
Креатифф ф студию:
|
06.11.2014, 23:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Отопитель торпеды. Неисправности. | tereleg | Электрооборудование и диагностика | 142 | 15.01.2017 13:56 |
Снятие Торпеды Т4 | Dimas | Помощь по Т4 | 11 | 24.01.2013 13:17 |
Коса блока комфорта | Серг 13 | Электрооборудование и диагностика | 44 | 03.04.2012 14:57 |
Рекомендации по приобретению блока АБС б/у | tereleg | Помощь по Т4 | 7 | 08.11.2009 00:09 |