19.11.2014, 22:17 | #11 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
А хрен знает,Олега...Мы ж с Веномом больше практики,чем теоретики...Короче легогошникиЗнаю только точно,если есть потолочник-климу можно регулировать.Эта сволочь запоминает последнее положение.Соответственно выкрутив ее в 0 перед глушением авто,она уже потом не включится какой бы температуры не был антифризНо только если есть потолочник,не важно какой!!!!!!
|
19.11.2014, 22:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.11.2014, 22:18 | #12 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
|
19.11.2014, 22:20 | #13 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Потолочника видимо нет
|
19.11.2014, 22:22 | #14 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
есть
|
19.11.2014, 22:29 | #15 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ты климат выключаешь или ставишь на минимум(чтоб ни одно деление не горело)?Просто пробывалось и на мокрой с телестарта,и на сухой...Везде прокатывало...
|
19.11.2014, 22:33 | #16 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
оба варианта пробовал. может ещё что надо? а на сухой то как?там же свой пропеллер дует.
|
19.11.2014, 23:00 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Сухой-Имеется ввиду потолочный пульт фена...Даже с ним клима помнит свое последнее положение....
|
19.11.2014, 23:26 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А зачем выкручивать-то? Так понимаю, что на фене задается температура салона, он наберет ее раньше, чем ОЖ прогреется, соответственно, клима, по термодатчикам в воздуховодах, достаточно быстро снизит обороты вентилятора торпеды до нуля.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.11.2014, 06:30 | #19 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ну типа вентилятор печки самый прожорливый потребитель и хотелось бы выключить его из работы.Тем паче эффективность его при работе Вебасто никакаяРадиатор печки и так еле теплый,плюс воздух через него с улицы гонится.В итоге из сопел воздуховодов ни то,ни сё
|
20.11.2014, 08:01 | #20 | |
Местный
|
Цитата:
Она все равно дует по какой-то своей программе, логика которой мне не понятна. В результате после часа работы Вебасто имеем чуть теплый ДВС и прохладный салон. Ценник в 35тыр, при нынешнем курсе, вполне адекватен. |
|
20.11.2014, 08:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|