Несильная потеря тяги AXD

[kirill69]

Сообщение от S020s

к сожалению в нуле , мой vas50554rusa показывает, что всё к сожалению слишком отлично

Ни один "vas50554rusa" никогда не покажет в виде ошибки незначительные отклонения в работе датчиков и агрегатов. А эти "незначительные отклонения" могут сильно влиять на работу двигателя в целом.
Для начала нужен эталонный расходомер. И дальше вперед по всем измеряемым величинам. Сравнение базовых показателей с фактическими.
Еще и турбину на стенд. Тогда можно будет о чем-то говорить.
А так все это на цыганские романсы похоже.

[S020s]

[QUOTE=kirill69;118531]Ну откуда такая непонятная вера в маразматические бредни? Наверное от полного непонимания процессов, происходящих в танках А
я не к попиманиюс

а она не едет.....

[Партизан]

Показания НФ какие,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.

[медvwедев]

Сообщение от Партизан

...,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.

Не самое бюджетное предложение.
Не знаю как в Самаре, но в МСК это обойдется примерно 20-25килоруб.

Подцепи комп и посмотри показания по воздуху на ходу в движении.
Что тубрина дует, что ДМРВ показывает?
Что с форсунками в гр 13-14 и гр 23-24?

[das fedor]

Сообщение от медvwедев

Не самое бюджетное предложение.
Не знаю как в Самаре, но в МСК это обойдется примерно 20-25килоруб

ЖируетеУ нас где то 8 снять-поставить,3 на новые уплотнения и 1000-1200 проверка на стенде с Кам-боксомВ Самаре не думаю что они есть

[venom]

Сообщение от kirill69

Ни один "vas50554rusa" никогда не покажет в виде ошибки незначительные отклонения в работе датчиков и агрегатов. А эти "незначительные отклонения" могут сильно влиять на работу двигателя в целом.
Для начала нужен эталонный расходомер. И дальше вперед по всем измеряемым величинам. Сравнение базовых показателей с фактическими.
Еще и турбину на стенд. Тогда можно будет о чем-то говорить.
А так все это на цыганские романсы похоже.

Сообщение от Партизан

Показания НФ какие,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.

Господа! Вы несёте бред! Без коментов.

[venom]

Сообщение от S020s

синхронизация тоже в норме

Поддержу Сергея. Возможно распред провернуло. Потому как старая шайба или отсутствие таковой.

http://vwbus.su/showpost.php?p=100413&postcount=127

И дальше по теме: http://vwbus.su/showthread.php?p=100413#post100413

[das fedor]

Или изначально распред не в допуске поставили...А шестерню уже потом типа по метке-вот и кажет что все ОКБольше как то в голову ничего не лезет...Много раз приходилось уже убеждаться-основные косяки сборки в синхронизации

[медvwедев]

Сообщение от S020s

две форсунке не в допуске... все форсунки в допуске...

Как это решал?

Сообщение от das fedor

ЖируетеУ нас где то 8 снять-поставить,3 на новые уплотнения и 1000-1200 проверка на стенде с Кам-боксомВ Самаре не думаю что они есть

ну так считай 8(работа)+3(колечки)+3(болты,прокладки,заглушки)+1-1.2х5(проверка)+1(на всякий случай)=min20

[Александр 51]

У меня такая же беда как и у автора данной темы,тоже сделал гбц,а тяги нет,бывает турбина отключаеться,я вот на-неё грешу!пообщался с парнями,говорят попробуй снять турбину промыть почистить и будет тебе счастье)),но я чё то очкую...((( один бусовод только на 1.9 моторе так сделал и говорит полетела машинка!у нас на 2.5 стоит турбина с изменяемой геометрией,а когда мне делали гбц на некоторых клапанах был жёский нагар,вот мне и советуют снять турбину промыть,т.к. весь этот нагар и в турбине на крыльчатках!