15.08.2014, 19:49 | #71 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Каравелла Т5 полный привод
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Amig
Спасибо!Где взять присобления для регулировки,можно ли самому сделать? |
15.08.2014, 19:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.08.2014, 22:48 | #72 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
смешной...я откуда знаю!?!? я не сервисмен, у меня просто Эльза есть. Дочь рычаг дергала, я смотрел, узрел повышенный люфт- затянул, все на места встало. Там из приспособ то один калибр. Вот узнать его геометрические... |
16.08.2014, 09:19 | #73 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Каравелла Т5 полный привод
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Посмотрел у себя.Было небольшое расхождение по отверстиям,чуток поправил.Все можно легко сделать без всякого специнструмента.Вторая включается так же.
|
04.09.2014, 12:01 | #74 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Каравелла Т5 полный привод
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
stas302, Приветствую. Решились проблемы с коробкой?Как сейчас переключение присходит?
|
24.10.2014, 20:30 | #75 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Каравелла Т5 полный привод
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Вот так! Люди создают темы,а потом молчат.
|
24.11.2014, 22:43 | #76 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Череповец
Авто: фольксваген мультивен т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
у меня тоже какая то ерунда с переключением.На холодную первую и заднюю включаешь с очень большим усилием как на старом камазе. Прогреется все нормально но при быстром переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 появляется какой то хруст если делаешь небольшую паузу то все нормально только получается что с перекрестка я уезжаю последним
|
25.11.2014, 12:35 | #77 | ||
Местный
Сообщений: 392
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Москва
Авто: VW T5 MUlt
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
У меня в точности так, как у топикстартера:
Цитата:
Цитата:
Пересаживаюсь иногда на Митсу Лансер, так я удовольствие начал получать от его переключений (так было не всегда) в сравнении с тяжёлым переключением на 1-х двух передачах Мульта |
||
25.11.2014, 13:26 | #78 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
another,
Есть такая проблема тоже. Особенно при включении 1-ой. Думаю, что это конструктив, так как отмечал это не только на свой машине.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
25.11.2014, 21:34 | #79 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Не знаю как на GP,а у меня наоборот ,коробка сама засасывает передачу.первое время с непривычки даже рычаг придерживал,на раз-два переключал
|
26.11.2014, 10:39 | #80 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 17.11.2014
Адрес: Москва
Авто: Transp. Caravelle
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Всем привет.
Такая же проблема как и ранее высказанные. На холодную 1-2 трудно и быстро не переключишь или с усилием, как будто что то где то отодвинуть нужно чтоб скорость вошла. После прогрева легче но не на много. Пробег 136000км , сцепление новое установил, на старом так же точно работало. Думал не до выжимает, но судя по всему это другая проблема. На днях поменяю масло в коробке и проверю вертолёт, дальше посмотрим. |
26.11.2014, 10:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|