09.02.2015, 16:43 | #101 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
как вариант
постоянно
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.02.2015, 16:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.02.2015, 01:25 | #102 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
|
10.02.2015, 01:46 | #103 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, можно прибавить оборотов мотору, помпа будет крутиться быстрее, давление перевесит вспомогательную. По крайней мере, работоспособность моторной помпы проверял по обратному потоку в расширительный бачок. Вроде, тебе б по обратке проверять
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.02.2015, 04:46 | #104 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Не перевешивает.
Из обратки тоже ноль. |
10.02.2015, 15:38 | #105 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
значит, если правильно понял, при увеличении оборотов мотора, скажем, до 3000, из обратки, в расширительный бачок ничего на капает?
Чёт, тут не то. Ну, не могут же две помпы умереть одновременно. Такое ощуща, что полную ревизию системы ОЖ делать придется. И исходить надо из того, что проверить - куда лазали.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.02.2015, 00:02 | #106 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Кап ремонт движки и То вебасты
|
11.02.2015, 00:15 | #107 | |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
11.02.2015, 00:15 | #108 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
расширительного
|
11.02.2015, 00:21 | #109 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Т5 пассажир
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
помпа проверена основная методом втыкания отвертки в крыльчатку и попыткой провернуть по оси.
я по образованию техник-электрик. |
11.02.2015, 02:38 | #110 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
о! с этого и надо начинать
скорее В бачек? и это не самотек, вспомогательная помпа имеет небольшую производительность. А вот, если ощутимо добавить оборотов мотору, то не заметить увеличение потока ОЖ из обратки в бачек просто невозможно Цитата:
и я - не космонавт. Почему так много постов? Аж, 4 подряд. Подумай и постарайся сформулировать свои мысли в одном посте.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
11.02.2015, 02:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Отопитель торпеды. Неисправности. | tereleg | Электрооборудование и диагностика | 142 | 15.01.2017 13:56 |
Светодиодные плафоны салона | venom | Электрооборудование и диагностика | 21 | 09.04.2013 11:57 |
Отопление и вентиляция салона | Иван Борисович | Помощь по Т4 | 13 | 19.05.2010 18:01 |