![]() |
![]() |
#161 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
discavery, кругом одна теория, но лучше не экономить, уж сколько твердили, поставить все новое, и не париться.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Комсомольск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9BRS
|
![]()
discavery,
1) Сальник менять, если он потек(я менял, так как гнало масло и это было не хило видно). Для замены нужен спец сьемник. 2) Зачастую маховик выходит из строя, а точнее изнашиваются пружинки демпфирующие и он имеет приличный люфт, люфт кстати приводит к кончине того же сальника колен вала. В особо тяжких случаях можно и коробас повредить, вернее ее кожух, если маховик разлетится. У меня по мимо маховика еще лепесток был обломанный на корзине. Мое мнение - меняй лучше все, что бы не платить дважды, как я ибо "кроилово ведет к попадалову с." 3) Лучше не колхозить, менять или на LUK или на Sachs |
![]() |
![]() |
![]() |
#163 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() Цитата:
Новый двухмассовый маховик "Luk" 11 тыс.руб. стоит |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 | |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Комсомольск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9BRS
|
![]()
forklift,
Цитата:
Леонидыч, Мне на СТО говорили про спец приблуду для замены этого сальника, возможно и "по ушам проехали", что бы денех "срубить". Поделитесь тогда со всеми таким опытом - "что и как" делать, я думаю многим будет интересно. олег200811, Возможно вы правы, так как на Каддике может быть другая КПП, с другими передаточными числами и конструкцией, а двигатель тот же 1.9TDI. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Воспользуйтесь поиском, была тема про установку заднего сальника к/в.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Комсомольск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9BRS
|
![]()
олег200811, у меня бус с мотором 1.9tdi BRS - после установки Valeo - был полный дискомфорт, ни кому не рекомендую экспериментировать, выкинете кучу денег в пустую, а в конечном итоге поменяете на оригинал.
Valeo на T5 ставить нельзя!, проверенно мною и еще как минимум тремя человеками с http://vwbus-club.org.ua/forum/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 | |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]() Цитата:
Хотелось бы наших услышать из РФ ))Ты уж прости ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |