![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
everlast, тяга стабилизатора меняет принцип работы подвески
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
ну, да. Скоро Газель станет эталоном качества
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
А мне больше нравится КРаЗ - самая деревянная машина в мире. Никогда не забуду...
![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]()
Инжирнер, но не меняет ее устройство. А это НЕЗАВИСИМАЯ подвеска. Как работает стаб всем известно-принцип работы подвески он не меняет. Она работает как независимая подвеска (а не как балка или полузависимая подвеска со скручивающейся балкой).
У меня на квадрике задняя подвеска на 2-х А-образных рычагах. Есть стабилизатор поперечной устойчивости. Какой тип задней подвески ? Независимая. Я могу снять стаб-она не станет другой от этого. |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
ну, если честно, то некоторую взаимозависимость он все же вносит
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
|
![]()
у Вити в 639 кузове три базы. Стандарт, средняя и длинная.
когда ставишь рядом мульта и среднего виано то мульт по всем параметрам больше. Витек же смотрится как селедка, а т5 на его фоне как тарзан
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]()
не так. Короткая, длинная и экстра длинная.
короткая-это высерыш непонятный, и вообще ошибка какая-то ![]() которая "длинная" очень гармонично смотрится бус ну и "экстра ланг"=длинной базе Т5 или чуть длиннее (скорее все одинаковые). Очень классная база-но заказная позиция. Цитата:
"средняя" база (она же длииная" гораздооооооооо длиннее мульта , он же короткий Т5. Тут даже можно не спорить. А Т5 больше только в одном -это высота пола,высота кузова, туда заходишь как в кабину ЗИЛа ну и клиренс (особенно если +20мм подвеска). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |