![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Помоги не потерять время - направь на скорейшие поиски новой головы.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
|
![]()
У меня осталась книжка с Т-4. Так там фотографии таких трещин и написано, что-то типа, "что если не сквозные то, допускается"!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Сообщений: 23
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Сибирь
Авто: WV Caravelle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Походу, один точно сквозной. После ремонта начал уходить антифриз, думали прокладка, несколько раз меняли. Явных признаков, откуда попадает антифриз в цилиндр, не было. Где-то на форуме прочитал, что с такими трещинами ездят. Сегодня, после очередной замены, не успел проехать 50 км, начала машина хорошо дымить. Приехал в гараж и сразу же стал разбирать, чтобы, пока не высохнет все, попробовать найти следы, благо это теперь получается быстро. Так вот, когда перевернули головку, там где трещина, явно была капля антифриза.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Варили мне головки и чугунные и люминевые без насос-форсунок.Все работало .Нагрузки здесь большие,я бы брал целую голову ,без трещин.У вас есть кто варит,опрессовывает,ему покажи
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
![]()
Вообщем. Как и говорилось, бачки эти не текут. Просто избыточное давление помогает антифризу выходить через сливное отверстие. Поменяли бочок и поняли это. Пробка эта непричем. Замена прокладки говорили все мотористы не задумываясь. Подсказали бы сразу. Не пришлось мне бак покупать)) 850 р плюс работа время вопрос экономии) кто менял? Какие деньги и что еще по ходу можно сделать по ревизии?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
![]()
На предыдущем, тоже BRS, была такая проблема. Меняли прокладку под головой. Сразу заменил кольца насос форсунок, вкладыши распредвала, колпачки клапанов и голову шлифовал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
![]()
Леонидыч, какой пробег был? Может стоит залезть заодно гидрики посмотреть? Раз мотор разбирать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
![]()
Пробег за 180 тыс. зашел немного. Гидрики у меня в порядке были. Голову у меня полностью разбирали, для шлифовки. Будешь менять прокладку, бери только оригинал, я первый раз поставил не оригинал, через пару тыщь, пришлось опять скидывать, снова погнало охлаждайку в трубу, после проехал около 30 тыс., потом продал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
![]()
Леонидыч, а мануал по BRS есть?
Люди помогите у кого есть мануал по BRS дайте ссылку |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
![]()
Эльза тебе в помощь, скачал, поставил за пару часов и пользуешься.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |