26.04.2015, 15:54 | #1 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
T5 мотор brs. Ремонт
Люди подскажите. Можно добраться до прокладки не снимая впусной и выпусной коллектор? И что нужно будет настроить кроме затяжки болтов при обратной сборке? Про brs не фига нет инфы
|
26.04.2015, 15:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.04.2015, 17:07 | #2 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Во первых Здраствуйте, во вторых вся информация есть, надо уметь искать, есть такая вещь как ELSA, чего бы не поставить, былоб намного проще ремонтировать,вот например страничка из нее -
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
26.04.2015, 18:38 | #3 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
Сори. Всем привет. Дело срочное. Поэтому и ворвался так. Elsa нет. Пока найдешь пока поставишь пока раберешься. Машина уже наполовину разобрали. Шпильки на выпускном не очень состояния. Думали кто знает снимал ремонтировал. Вот.
|
26.04.2015, 19:37 | #4 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
тады вкрадце, я не делал подобного, но вот выдержки из эльзы -
-2-: опора двигателя 01.06 ► (снятие не требуется). Слить охлаждающую жидкость → Глава. – Отсоединить подающую и обратную топливные магистрали от топливного фильтра -стрелки-. – Перед снятием ГБЦ следует с помощью ручного вакуумного насоса -V.A.G 1390- с ёмкостью для сбора конденсата -V.A.G 1390/1- откачать топливо на вакуумном насосе → Глава. – Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов. – Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения от рамки радиатора. – Отсоединить от ГБЦ все соединительные, впускные и вакуумные шланги и шланги системы охлаждения. – Отсоединить от ГБЦ и отложить в сторону все остальные электрические провода, препятствующие его снятию. – Снять крышку ГБЦ → Глава. – Снять приёмную трубу выпускной системы → Глава. – Снять сажевый фильтр (только для двигателей с обозначением BRR и BRS) → Глава. – Снять опору турбонагнетателя и и обратную масляную магистраль турбонагнетателя. – Снять подающую масляную магистраль и отложить её → Глава. – Снять зубчатый ремень (для автомобилей ► 12.05) → Глава – Снять зубчатый ремень (для автомобилей 01.06 ►) → Глава. Автомобили ► 12.05 – Снять натяжной ролик зубчатого ремня. Автомобили 01.06 ► – Снять крепёжную гайку натяжного ролика для зубчатого ремня. Продолжение для всех автомобилей – Снять ступицу приводной шестерни распредвала → Глава. – Вывернуть крепёжные болты задней защиты зубчатого ремня -2- и -4-. – Открутить датчик Холла -G40--3-. – Снять впускной коллектор → Глава – Отвернуть болты ГБЦ. При этом соблюдать требуемую последовательность (см. рис.N15-0026.png ). – Немного приподнять головку блока цилиндров и снять с блока цилиндров, сопроводив у кожуха зубчатого ремня. (При двигателях 01.06 ► натяжной ролик зубчатого ремня оставить в опоре двигателя.) t Болты головки блока цилиндров заменять каждый раз. t При ремонте осторожно удалить остатки прокладки/герметика с головки блока и с блока цилиндров. Следить, чтобы не появились длинные борозды и царапины. При использовании шлифовальной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100. t Тщательно удалять остатки наждака и шлифовальной бумаги. t Новую прокладку ГБЦ вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. t С прокладкой обращаться с особой осторожностью. Повреждения силиконового слоя или зоны желобков могут привести к негерметичности. t Для двигателей 01.06 ► ГБЦ необходимо накладывать так, чтобы шпилька натяжного ролика вошла в натяжной ролик. Для этого необходим помощник. – Перед наложением ГБЦ коленвал установить в положение ВМТ первого цилиндра. – Провернуть коленвал в направлении, обратном рабочему, настолько, чтобы все поршни оказались примерно на одном уровне от ВМТ. – Наложить прокладку ГБЦ на блок цилиндров. – Установить головку блока цилиндров и затянуть все болты крепления головки блока обычным ключом. – Затем затянуть болты головки блока цилиндров в 4 приёма в показанной последовательности следующим образом: 1 - Затянуть предварительно динамометрическим ключом: Этап I = 35 Нм Этап II = 60 Нм 2 - Довернуть обычным ключом: Этап III = 1/4 оборота (90°) Этап IV = 1/4 оборота (90°)
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
26.04.2015, 19:40 | #5 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
тоесть как я понял - выпускной коллектор не надо снимать, надо лишь открутить выпускную трубу от турбины, и турбину от блока( масл. трубки)
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
26.04.2015, 21:38 | #6 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
Благодарю. Хороший человек
|
26.04.2015, 21:43 | #7 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
mankden,Если какие вопросы пиши,или звони, прога есть, подскажу.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
26.04.2015, 23:08 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Обратись к полярнику. Он в Мурманске
|
27.04.2015, 23:39 | #9 |
Местный
Сообщений: 259
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Северодвинск
Авто: caravelle
Год выпуска: 2016
Двигатель: Caa
|
Сняли не снимая коллекторы. Прокладка расслоилась. Трещин вроде нет. Обжато Такое ощущение было не очень. Не понятно где пробой был.
|
27.04.2015, 23:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|