28.04.2015, 15:04 | #21 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а что тут экспериментировать? Так понял, что есть желание отремонтировать неисправный блок, а не тратить гроши на покупку нового
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.04.2015, 15:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.04.2015, 15:38 | #22 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: берлин
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: аха
|
Да не было такого желания. Читайте первый пост. Куплен и установлен исправный б/у блок, но он с дизельной машины и имеет кодировку 552. А у меня АХА- бензин, соответственно надо перекодировать. Если VCDS подсказывает правильно то кодировка должна быть 0000040
|
28.04.2015, 15:43 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ты с наличием памяти у обоих процев определился? Физически, платы идентичны? Хотя.... заранее предполагаю, что настройки хранятся в атмеле
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.04.2015, 15:52 | #24 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: берлин
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: аха
|
Тоже думаю, что кодировка находится в еепромке, а в проце находится софт и смысл в замене камня (нового) отпадает.
|
28.04.2015, 16:59 | #25 | |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Цитата:
Вы где-то прочитали, что требуется перекодировка по типу топлива двигателя? По мощности- понимаю, по массе авто- согласен... А эти блоки вообще поддаются перекодировке? |
|
28.04.2015, 17:24 | #26 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: берлин
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: аха
|
Не путайте кодировку с програмированием. Кодировка зависит от компликтации - добавили опцию => меняем кодировку. Блок завязан с блоком двигателя, поэтому в коде указано какой двиг. масса и мощность пофигу. Ну и ещё пару опций таки как полный привод, блокировка диференциала, двойная кабина......
|
28.04.2015, 20:17 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
по смыслу, изменения в кодировке являются следствием программирования
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.04.2015, 18:27 | #28 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: берлин
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: аха
|
Влияет ли код гаража на кодировку? Или WSC ни на что не влияет и может быть любым кроме 00000?
|
29.04.2015, 20:20 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
По последним данным,полученным с форумов,так понял,что влияет,типа код комплектации...
Хотя,у себя играл кодировками и заметил,что диагноза,в кодируемых блоках меняет этот код на "12345". Особых неудобств не создалось,но после исправления пропали мелкие косяки,типа ушли ошибки по неустановленному оборудованию(навигация,модуль блютуса) |
12.05.2015, 01:53 | #30 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, поскольку вопрошавший не отписывается о результатах, скажу следующее. Тут есть некорректное применение терминологии, что может сбить с толку. Особенно живущих в глубинке, где мало спецов, освоивших современную технику.
Итак, у вас умер блок АБС. Вариант сбюджетить один - ремонт. Я так понял, что эти блоки у нашего Т5 совершенно одинаковы, но отличаются прошивкой(об этом позже). Не факт, конечно, но такое подозрение есть. Неисправность может быть механическая или электронная. Если есть возможность такой исправный блок б/у приобрести, то, в любом раскладе - механика виновата, аль, электроника, нам не важно, какая буква в конце ваговского номера, ибо вся информация, необходимая для работы этого блока применительно к вашей машине, хранится в микросхеме памяти. Тут говорилось, что в ней хранится софт(программа), но это не так. В ней только настройки программы, а та, уж, спрятана в МК(микроконтроллере). Итого, если блок АБС умер, мы ищем аналогичный. Не исключаю, что и на других моделях схожего модельного года стоят такие же блоки, для чего их, как минимум надо осмотреть визуально на соответствие расположению патрубков, разъемов, корпуса, расположению узлов. Действительно, зачем производителю плодить кучу исполнений-модификаций, если достаточно изменять настройки? Нелогично. Итак, блок найден. Задача сводится к минимуму. Если нет опыта, идем к кудеснику и просим переставить нашу микросхему памяти на прикупленый блок. Это всё. Если оказалась неисправной только электроника, сам в руках не держал этот блок, и есть возможность демонтировать плату, то и систему гидравлики беспокоить не надо, для ремонта нам нужно изъять только электронную плату. Такие мысли.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.05.2015, 01:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|