![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]()
Добры день!
Такая вот проблема, двиг. АХВ 1,9 л. турбина новая была поставлена, прочищен интеркуллер, патрубки новый, клапан Рецеркуляции ОГ новый. Через какое-то время заметил с клапана на крышку маслозаливной горловины сочится масло. Снимал трубку картерных газов, там подтеки масла. Люфта у вала турбины нет, но она в масле. На 300 км 200 мл доливаю, если активно гнать, если же ехать 100-110 км\ч, то масло не так сильно убегает. Что не в порядке и откуда реально валит масло? Или двигатель надо перебирать? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
![]()
Приветствую!У меня так-же масло с ЕГР сопливит!Я его помыл стало меньше,читаю ваш пост и думаю,правильно,что новый егр не купил,если такая же ботва получается....Но масло за 10тыс/км вообще не доливаю...Надо что-то с этим решать....Выкладывайте инфу если,что прознаете!!Читал,что забитый катализатор может на эту хрень влиять!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 151
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axb 1,9
|
![]()
привет.вот точь в точь и у меня такая проблема.у товарища такой же движок ,после капиталки и переборки турбины тоже гонит масло...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
Когда получил машину сновья, тоже заслонка/клапан был в масле, через 7,5 тыс. км, когда приехал на ТО (в 2006 году убедили руководство, что таков межсервисный интервал для нашего региона) высказал претензию ОД. Ответили- все нормально, так и должно быть... Со временем заметил, если ездить неспешно- расхода масла практически нет, если рвать со светофоров- резко усиливается расход масла! Так что, мой совет, бросьте гоночные привычки!!!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]() Цитата:
![]() Хотя, я если честно грешу на двигло, т.к. все таки с момента переборки по гарантии прошло уже 500 тыщ., а все откуда может еще гнать масло - новое. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
![]()
Я в тонкости не лезу. Сопливится в этом месте, по крайней мере у меня, а машина подо мной с начала эксплуатации, всегда. Говорю- новье пригнали с Москвы (450 км) уже с масляными соплями.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]() Цитата:
Я конечно больше грешу на износ движка, в своем случае. Кстати, а картерные газы они могут быть с брызгами масла, прям уж такими, что получается прогон масла в камеру сгорания или же там крышке стоит какой-нибудь брызго-уловитель масла??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Подольск
Авто: Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
![]()
Доброе время суток!
Взял машину с такой же течью масла с клапана, точнее с оси заслонки. Вот чет не верю я, в то, что течь масла этого узла это нормально. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Profesor,
Silwer555, maximilian, Amig, Eevgen, нет ребята .течь оси заслонки не нормально.сальник оси заслонки капут,он разовый.меняется вместе с ЕГР.а внутри воздуховода наличие масла, это нормально ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Подольск
Авто: Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
![]()
Eevgen, нет ребята .течь оси заслонки не нормально.сальник капут,он разовый.меняется вместе с ЕГР.а внутри воздуховода наличие масла, это нормально
![]() Примного благодарен... |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |