VW-T5-проблема с форсунками - Страница 3

Злыдень · 15.06.2015, 14:46

форсунки сменил. ошибок нет . вибрация есть..ю.

kirill69 · 15.06.2015, 16:07

Цитата:

Сообщение от Злыдень

вибрация есть..ю.

Маховик, подушки. Понимаю, что менял. Но новые с завода начинают лететь после 10 тыс. пробега. Чудес не бывает, а балансирных валов в твоем движке по-моему нет.

Злыдень · 16.06.2015, 06:47

правда форсунки еще немного по разному работают. может их как то настроить надо?

Злыдень · 16.06.2015, 15:55

типа вот

медvwедев · 16.06.2015, 17:44

Уже писал, но повторю:
Диагностика показывает работу цилиндров в целом.
Цифры в Гр13 означают лишь то, что для уравновешивания работы цилиндров, ЭБУ добавляет или уменьшает подачу топлива по цилиндрам от заданной.
Цифры в Гр23 показывают измеренное отклонение момента впрыска от заданного.

На идеальном двигателе цифры будут близки к 0.
Причины отклонения могут быть различны, одна из них износ форсунок.

Цитата:

Сообщение от Злыдень

может их как то настроить надо?

Возможно надо.
Мы же не знаем, тебе при установке форсунки регулировали или просто воткнули?

Злыдень · 16.06.2015, 18:40

мне...... я тупо снял их с другого мотора и поставил на свой. естественно регулировать не знаю как. но предполагаю что надо винтик крутить который похож на толкатель

медvwедев · 16.06.2015, 19:06

Ну тогда

Болты все которые откручивал менять на новые, тянуть с моментом и доворотами по ELSA
колечки Н-Ф ставить новые.
Регулировать по ELSA и верхний болт, и по углу поворота в гнезде.
В интернете полно инфы.
На всех ВАГовских 1.9ТДИ это делается одинаково.

kirill69 · 16.06.2015, 19:22

Цитата:

Сообщение от Злыдень

я тупо снял их с другого мотора и поставил на свой. естественно регулировать не знаю как. но предполагаю что надо винтик крутить

Ну ты даешь!

das fedor · 16.06.2015, 21:36

Андрюха,винт до упора надо закрутить,а потом отвернуть на пол-оборота.

venom · 17.06.2015, 00:19

А им уже смерть пришла

Можешь так ездить.

15.06.2015, 14:46	#21
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	форсунки сменил. ошибок нет . вибрация есть..ю. __________________ Не ту страну назвали гандурасом.

15.06.2015, 14:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.06.2015, 06:47	#23
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	правда форсунки еще немного по разному работают. может их как то настроить надо? __________________ Не ту страну назвали гандурасом.

16.06.2015, 18:40	#26
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	мне...... я тупо снял их с другого мотора и поставил на свой. естественно регулировать не знаю как. но предполагаю что надо винтик крутить который похож на толкатель __________________ Не ту страну назвали гандурасом.

17.06.2015, 00:19	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.06.2015, 19:06	#27
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Ну тогда Болты все которые откручивал менять на новые, тянуть с моментом и доворотами по ELSA колечки Н-Ф ставить новые. Регулировать по ELSA и верхний болт, и по углу поворота в гнезде. В интернете полно инфы. На всех ВАГовских 1.9ТДИ это делается одинаково.

16.06.2015, 21:36	#29
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Андрюха,винт до упора надо закрутить,а потом отвернуть на пол-оборота.

17.06.2015, 00:19	#30
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	А им уже смерть пришла Можешь так ездить.