![]() |
![]() |
#111 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
я купил оригинал в номинации УСИЛЕННЫЙ по 500руб
и эти, но оригинал по 550руб оригинал купил по 2065рэ
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Местный
|
![]()
Сайленты в оригинале LMI.
Если внимательно рассмотреть сайленты LMI, то можно увидеть, что на нем шарошкой запилен значек VW ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Калининград
Авто: WV Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCH
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Калининград
Авто: WV Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCH
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | |
Местный
|
![]()
Этот лучше брать оригинал усиленный
Этот вообще не стоит трогать Цитата:
Да и не мешало бы поменять опорные подшипники передних стоек.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
никогда? прошел 240тык, половина - с весом в 1тонну
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Местный
|
![]()
Посмотри на них, думаю и у тебя с ними будет все ОК.
Они типа вечные (пока сама резина не струхнет).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Местный
|
![]()
А за счет чего тогда "гуляет" геометрия подвески и появляется увод при разгоне и сбросе газа (не путать с торможением)? Я думал, что именно за счет сайлентблоков. Потому как если шаровая, то был бы стук. А стука нет. А увод есть. Надо по изучать подвеску повнимательнее.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Вот я тоже, читая форум про "вечные" передние сайленты передних рычагов, не прикупил их заранее. Когда стал менять задние (через 100тыс.), оказалось, что передние проворачиваются от руки. Пришлось покупать по завышенной цене в экзисте, но хорошо, что хоть были в наличии.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |