Ремонт заднего супорта и стояночного тормоза

[Andrei64ru]

Сообщение от klop

грешил на колодки но гремит сам супорт.

Если направляющие в скобе бултыхаются то конечно будет греметь.Скобу менять или рассверливать и точить увеличинные направляющие.

[klop]

По вертикали люфта нет,супорт прыгает по горизонтали относительно колодок

[Andrei64ru]

Сообщение от klop

по горизонтали относительно колодок

Так бултыхается то в направляющих?

[klop]

Между супортои и колодками большое расстояние,так как поршень супорта не подводится к колодкам,из за этого и бультыхается.А направляющие здесь ни при чем.Я так думаю

[kirill69]

Сообщение от klop

Между супортои и колодками большое расстояние,так как поршень супорта не подводится к колодкам,из за этого и бультыхается.

Эта беда должна регулироваться натяжением тросов стояночного тормоза.

[Инжирнер]

Сообщение от klop

Между супортои и колодками большое расстояние,так как поршень супорта не подводится к колодкам,из за этого и бультыхается.А направляющие здесь ни при чем.Я так думаю

У неоригинальных Колодок металлическая пластина как правило тоньше,а зазор между этой пластиной и суппортом больше отсюда болтанка.Те при торможении идет удар колодки в суппорт ,последний разбивает еще больше плюс посадочное место в суппорте ржавеет .Так же на металической пластине колодки надо проверить наклейку есть ли она ,я использовал скотч ЗМ ,помогло.

[Andrei64ru]

Сообщение от klop

Между супортои и колодками большое расстояние,так как поршень супорта не подводится к колодкам,из за этого и бультыхается.А направляющие здесь ни при чем.Я так думаю

Это две разные проблемы.Если поршень будет прижимать колодку постоянно чтобы супорт в направляющих не гремел колодки и диск будут быстро снашиваться ,греться и притормаживать авто.То что поршень прячется в цилиндр при отпускании педали тормоза скорее всего виноват главный тормозной цилиндр,засасывает поршень обратно.Это легко проверить,нажать тормоз,ослабить штуцер прокачки, отпустить тормоз,если поршень не отойдёт от колодки значит причина в нем. Это если тормоза с колодками как показал инженер,и ручник тут не при делах.И если поршень уходит стоя на месте,если при движении,то просто бултыхаясь на кочках супорт заталкивает поршень.С тормозами с самоподводящимся поршнем причины могут быть другими.

[klop]

Сообщение от Andrei64ru

С тормозами с самоподводящимся поршнем причины могут быть другими.

Какими?

[klop]

Сообщение от Инжирнер

У неоригинальных Колодок металлическая пластина как правило тоньше,а зазор между этой пластиной и суппортом больше отсюда болтанка.Те при торможении идет удар колодки в суппорт ,последний разбивает еще больше плюс посадочное место в суппорте ржавеет .Так же на металической пластине колодки надо проверить наклейку есть ли она ,я использовал скотч ЗМ ,помогло.

Я уже писал выше колодки не гремят.

[Andrei64ru]

Сообщение от klop

Проблема у меня была в поршне.На снятом супорте,при нажатии на педаль тормоза, поршень супорта выдвигался и уходил назад при отпускании педали,хотя должен оставаться в том положении в которое выдвинулся.Из за этого ручник не срабатывал.Хотел разобрать внутренности поршня но сняв стопорное кольцо в поршне кроме сепаратора ни чего не нашел(дальше механизм не разбирается)Проблему решил старым дедовским способом.Накрутил поршень на винт в супорте на половину,предварительно сняв пыльник и уплотнительное кольцо,и молотком несколько раз ударил по поршню пока он не стал влазить в супорт.После этого собрал все,заменив уплотнительное кольцо супорта и пыльник.Все заработало!В поршне что то наверное приклинило.Сейчас пока все норм.

Причина гдето здесь,опять приклинило.