![]() |
![]() |
#261 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#262 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#263 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Не сняв рычаг, толком ничего не определишь. Как и с подушками двигателя.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#264 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
кто-то мне говорил, что подрамник двигателя влияет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#265 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]()
и все таки, если допустим всё ок, каковы могут быть причины?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#266 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#267 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а если всё ОК, то и проблемы б не было
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#268 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]()
Ну вообще очень странно, у меня были разбиты сайленты, такого не было, были разбиты амортики, такого тоже не было...
Сейчас всё цело и на подъемнике поднимал, всё проверял, что за фигня, что влияет, что смотреть еще?? Поэтому и грешу на рулевую... |
![]() |
![]() |
![]() |
#269 |
Местный
|
![]()
Заедь на развал и все поймешь
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#270 | |
Местный
|
![]() Цитата:
И еще. Я люфты в рулевом определяю так. Если на скорости 90-110 резко сбросить газ и машину куда-то уводит, что требует вмешательства рулем, значит ищи люфты. В этом случае и при разгоне присутствует увод с обратным знаком, но при разгоне это не так чувствуется как при торможении. А еще лучше когда газ сбрасываешь на 90-110 а потом снова в разгон. Только внимательнее надо потому как у кого большие люфты то увод будет значительным.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |