Метки ГРМ помогите разобраться

[rogi60]

Помогите разобраться где сам допустил косяк!!
Для ремонта колодцев под форсунки демонтировал головку блока AXD, до снятия КВ выставил в ВМТ снял распредвал в месте с шестерней (угол синхронизации был 1 º .), после ремонта ГБЦ установил все на место но метка на шестерне распродавала не совместилась с постелью ГБЦ , VCD-диагност показал угол синхронизации +3.7 º . Ситуация требовала профессионального подхода , спасибо большое Venom ,быстро и очень оперативно отправил набор инструмента для выставления меток .Полдня борьбы и итог не радовал +3.0 º . и побочный эффект, двигатель с трудом проворачивался горячий( потом выяснил,слишком сильно подвел шестерню ,ошибка момента натяжки) . Два для раздумий и консультаций привели к необходимости добираться еще до одной установочной шестерни для проверки всего привода.
Сложность в том что для ее контроля надо снимать АКП.Выручила смекалка , оказалось что положение меток на (крабе) можно при желание контролировать через зеркало.Ставим все фиксаторы на валы, смотрим метку на крабе , все в норме, по инструкции все меняем, натягиваем,затягиваем и контроль . Итог +2.5 º , что все равно много!
Где допустил ошибку?

[Виктор51]

Сообщение от rogi60

Помогите разобраться где сам допустил косяк!!
Для ремонта колодцев под форсунки демонтировал головку блока AXD, до снятия КВ выставил в ВМТ снял распредвал в месте с шестерней (угол синхронизации был 1 º .), после ремонта ГБЦ установил все на место но метка на шестерне распродавала не совместилась с постелью ГБЦ , VCD-диагност показал угол синхронизации +3.7 º . Ситуация требовала профессионального подхода , спасибо большое Venom ,быстро и очень оперативно отправил набор инструмента для выставления меток .Полдня борьбы и итог не радовал +3.0 º . и побочный эффект, двигатель с трудом проворачивался горячий( потом выяснил,слишком сильно подвел шестерню ,ошибка момента натяжки) . Два для раздумий и консультаций привели к необходимости добираться еще до одной установочной шестерни для проверки всего привода.
Сложность в том что для ее контроля надо снимать АКП.Выручила смекалка , оказалось что положение меток на (крабе) можно при желание контролировать через зеркало.Ставим все фиксаторы на валы, смотрим метку на крабе , все в норме, по инструкции все меняем, натягиваем,затягиваем и контроль . Итог +2.5 º , что все равно много!
Где допустил ошибку?

Здравствуй, коленвал стопорил или нет, если нет, то вот мне кажется ошибка

[alsand7]

А преднатяг звезды распредвала делал? И еще, коода завел с рассинхронизацией в 4' не было гула в воздушный фильтр ну или бубнения?

[rogi60]

Сообщение от Виктор51

Здравствуй, коленвал стопорил или нет, если нет, то вот мне кажется ошибка

Товарищь с форума прислал набор спец иструмента, все было на фиксаторах.

[rogi60]

Сообщение от alsand7

А преднатяг звезды распредвала делал? И еще, коода завел с рассинхронизацией в 4' не было гула в воздушный фильтр ну или бубнения?

Делал преднатяг шестерен "гитары" но метка не шевелилась все было в уже в состояние преднатяга. Бубнение было, минут 20 пока гидрики не нашли свое место.

[alsand7]

А на паразитке эксцентриком регулировал?

[rogi60]

Сообщение от alsand7

А на паразитке эксцентриком регулировал?

двигатель с трудом проворачивался горячий( потом выяснил,слишком сильно подвел шестерню ,ошибка момента натяжки)

[rogi60]

Потом когда выставил правильное усилие на зксцентрике паразитки удалось достичь угла 2,5

[Polyarnik]

rogi60, из всего рассказа понял, что коленвал снимал и случайно поставил на место правильно? Сейчас верхняя метка совпадает с плоскостью ГБЦ?

[rogi60]

Нет все не так ,ставил при помощи инструмента , набор для выставления меток VAG