06.08.2015, 21:45 | #281 |
Местный
|
Достаточно приложиться о бордюр колесом
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
06.08.2015, 21:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.08.2015, 20:12 | #282 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
|
09.08.2015, 20:53 | #283 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Открутить две гайки болтов сайлентов плюс два болта крепления шаровой , снять рычаг и посмотреть с пристрастием сайлентблоки (времени много не надо). Если с помощью монтировки не получается. То что у Вас ходовка делалась 15000 назад и ставились усиленные сайлентблоки ни о чем не говорит (в том смысле , что с ними все гуд).
Рейка у Вас издает какие либо стуки и грюки? Рейка у Вас плачет? А Вы предполагаете , что всего этого хватит на 100000?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
10.08.2015, 20:30 | #284 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Цитата:
По поводу рейки, она стучит на кочках уже давным давно, плюс на незведенной если дергать руль то тоже отзывается люфтом рейка. И последние, а Вы предполагаете что новая подвеска должна 15000 ходит?! Не представляю как Вы ездите... |
|
10.08.2015, 21:22 | #285 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
А наконечники и тяги на предмет исправности не проверял? Эти соединения (если рвется пыльник) выходят из строя "на раз". Особенно "хваленые" Lemferder.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
10.08.2015, 22:42 | #286 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Без ножа режете. Наконечники новенькие также как и многие детали были поменяны в интервале 15000-20000 назад, в том числе пыльники, на оригинал. Я же Вам говорю, что сами специалисты грешат на рейку, может они херовые спецы, но блин детали то все целы!!! Ребят рейка прошла 450 000!!!
|
11.08.2015, 02:08 | #287 |
Местный
Сообщений: 184
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Тула
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 1.9
|
У меня тоже "специалисты" одного офсервиса(Тула, Рязанская 7, VW-экспресс) 3 года назад при диагностике подвески грешили на рейку и очень навязчиво уговаривали заказать у них её в сборе, рассказывая при этом всякие страшилки. На Октябрьской(то же офсервис Тула) при диагностике подвески ничего не нашли. С тех пор многократно всё перепроверялось - всё норм.
Я, конечно, не большой специалист по технике, но, возможно, и правда стоит сделать схождение. |
11.08.2015, 09:22 | #288 |
Местный
|
А в чем проблема заехать на развал то?
Или будем и дальше еще страниц наццать гадать
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
11.08.2015, 14:43 | #289 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Я думаю, что после создания темы про "косметический" ремонт двигателя гадать уже не нужно. Диагноз ясен.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
13.08.2015, 10:03 | #290 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Я обязательно туды поеду, но хочется быть подготовленным, а не просто так тебе Вася Пупкин скажет что все на замену, а по факту это какой-нибудь болтик... Теперь ясно для чего "наццать" страниц?! По мноему ничего зазорного в этом нет.
|
13.08.2015, 10:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|