10.08.2015, 15:03 | #91 |
Местный
|
Это с "новья" машина? За 7 лет список на мой взгляд внушительный. Надо будет свой посмотреть за три года. Но у меня еще за три года в Германии что-то делали. Поэтому если приплюсовать и то и мое, и то такого списка не получится. Правда у меня и пробег на сегодня где-то 170 тыс. А с ростом пробега очевидно проблемы растут в прогрессии.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
10.08.2015, 15:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.08.2015, 15:09 | #92 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
машину брал новую
200тык для Т5-рубеж, по опыту сервисов, для ремонта И у меня каждый день нагрузка в тонну
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.08.2015, 16:05 | #93 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
У меня за 4,5 года 100 и + по мелочи,подсчитаю точно отпишу,в двигатели пока не чего не делал,сцепление полностью менял,сейчас заказал диски и колодки по кругу 20000 т.Забыл помпу менял,Хеппи прошла уже 50000 т.
|
10.08.2015, 23:10 | #94 |
Местный
|
А зачем диски-то? Денег много? Я проточил передние и всего-то 2200 за пару.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
11.08.2015, 06:58 | #95 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
СергейИ пенсию отдал проточить я и сам мог или други за коньяк,сколько у тебя сейчас остаток диска?
|
12.08.2015, 00:12 | #96 | |
Местный
Сообщений: 184
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Тула
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 1.9
|
Цитата:
При расчете показателей важно соблюдать следующие принципиальные методологические положения: - Принцип наиболее полного учета всех составляющих затрат. Неполный учет затрат может исказить выводы об оценке того или иного решения; эксплуатационные расходы включают также стоимость потребляемого топлива, с разного рода налогами и отчислениями, и другие аналогичные расходы. - Принцип сравнения с базовым вариантом. Всё познается в сравнении, в том числе и эффективность. За базовый вариант может быть принято положение дел до принятия решения, один из вариантов принятия решения или состояние дел на рынке, у конкурента. Неправильный выбор базы сравнения также может привести к искажению оценок. -Принцип приведения затрат и результатов в сопоставимый вид. Сравниваемые показатели должны быть сопоставимы. Например, следует приводить их в сопоставимый вид по объему, качеству, периоду времени и другим параметрам. - Принцип приведения разновременных затрат к одному моменту времени. Например если затраты 100 тык.р. в течении 7 лет перевести в цены сегодняшнего дня. Соблюдение данного принципа - одно из важнейших положений. |
|
12.08.2015, 00:29 | #97 |
Местный
Сообщений: 184
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Тула
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 1.9
|
Есть еще такие "мелочи" как показатели экономического эффекта и эффективности. Другими словами за один период времени(или кол-во тык.км.), бус с расходом на запчасти и ремонт свыше 100 тык.р. может в разы экономически быть более эффективным чем, например, бус с "нулевым" расходом на запчасти, но не приносящий особой прибыли .
|
12.08.2015, 02:31 | #98 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Guff, интересное мнение, логичное.
Подошла очередь конденсатора кондея- загнуты ламели. Теперь-то я понял, что говорить на мойке варварам Кстати, умникам об утечке газа - по табличке у меня должно быть 650гр, скачали 630, итого за 7 лет потеря 20гр. Вердикт - и дальше бы работало, если б не варварское отношение к радиатору
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.08.2015, 09:40 | #99 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
13.08.2015, 22:15 | #100 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Раз пошла такая отписка, тоже отпишусь. По деньгам не фиксирую, но по запчастям помню. Меняю всё сам, покупаю(как правило заранее) - экзист, автодок. За 7 лет (104 тыс.) колодки все родные, второй год собираюсь поменять. Задняя подвеска - резинки под пружинами. Передняя подвескам - сайленты перед, зад, резинки стаба (два раза), опорники, рул. наконечники, болты на шаровых. Недавно поменял (103 тыс.) задний правый ступичный. Р/к ГРМ без помпы (~96 тыс.)
Вожу в основном ~ 200 кг. Правда дороги самарские не фонтан, межгород очень редко. |
13.08.2015, 22:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|